Гидрологические условия в начале навигации 2020 года кардинально отличались от навигации предыдущего года. Если в 2019 году ледоход на Печоре прошел без заторных явлений и подъема уровней воды, то паводок текущего сезона отличился и уровнями воды (на 1,5-2 метра выше) и их подъемом по некоторым гидрологическим водпостам выше критических отметок.

Это привело к подтоплению расположенных вдоль Печоры населенных пунктов трех муниципалитетов Коми: Усинского, Усть-Цилемского и Ижемского районов, а также населенных пунктов Ненецкого автономного округа (на границе Республики Коми и НАО). В обоих регионах в отдельных населенных пунктах действовал режим ЧС.

Безопасность судоходства в опасный период обеспечили сотрудники ФБУ «Администрация Печорского бассейна ВВП». Подробности газете «Морские вести России» сообщила руководитель учреждения Татьяна Кончина.

«Стояние высоких уровней воды в период паводка способствовало размыву береговой полосы, подмыву и оползанию крутых берегов, которые рушились в реку с находящейся на них растительностью, в том числе деревьями. Это создавало опасную аварийную ситуацию для судоходства, поскольку крупные стволы выносило течением на судовые ходы. Чтобы обезопасить движение флота по реке, предотвратить возможные столкновения судов с плавником, пришлось использовать несамоходный плавкран и очистить русло реки», - отметила руководитель.

По ее словам, общий объем дноочистительных работ достиг порядка 21 м³, что в перерасчете на вес мокрой древесины (ель, береза, сосна) составил около 15-17 тонн.

К 1 августа объем грузоперевозок в бассейне составил порядка 300 тыс. тонн, что практически соответствует объему перевезенных грузов в 2019 году. Речники справились с задачей обеспечения безопасности движения судов.

Подробности читайте в газете «Морские вести России» № 11 за 2020 г.