На совещании по вопросам развития транспортной отрасли, прошедшем 7 мая в режиме ВКС под руководством президента России, среди прочих тем, акцентировано прозвучали задачи обеспечения поддержки водного транспорта в условиях вынужденных ограничений, связанных с противодействием распространению коронавирусной инфекции.

Предложения по востребованным мерам поддержки водного транспорта были дополнены и значительно расширены в выступлениях таких представителей отраслевого бизнеса как Роман Троценко, Виктор Олерский и Сергей Шишкарев. Так, глава совета директоров инфраструктурной корпорации «Аеон» Роман Троценко поблагодарил президента страны за его слова о необходимости поддержки сезонных видов транспорта, прежде всего, речного, и предложил четыре вида мер поддержки:

- предоставление прямого субсидирования расходов на фонд оплаты труда и содержание имущественного комплекса судоходных компаний до весны 2021 года на общую сумму 4,7 млрд руб;

- внедрение системы выдачи госгарантий предприятиям с лимитом, исходящим из физических объёмов перевозок пассажиров в 2019 году;

- введение программ лизинга с фиксированной ставкой на весь срок строительства и эксплуатации судна до точки его окупаемости;

- освобождение продаваемых иностранным туристам туров на российских круизных судах, речных и морских, от НДС.

Председатель совета директор круизной компании «ВодоходЪ» Виктор Олерский дополнил этот пакет такими предложениями:

- продлить решение ЦБ о снижении требований к коммерческим банкам по резервированию средств при выдаче кредитов отраслевым компаниям до конца будущего года;

- свинуть на полгода «влево» срок вступления в силу внесенного в Госдуму законопроекта о выдаче электронных виз для посещения РФ;

- внести поправки в Налоговый кодекс, предусматривающие  возмещение НДС за приобретенноге топливо по факту закупки, а не использования, как сейчас;

- создать механизм оперативной корректировки правительством объема средств программы субсидирования процентных ставок по лизингу либо кредитам на строительство судов на российских верфях.

Президент группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев, в свою очередь, предложил, в связи с нестабильностью рубля разрешить номинировать в валюте рублевые расчеты за услуги в российских портах, а также разрешить поддержать субсидиями  не только экспорт угля из дальневосточных портов, но и подобные проекты в балтийском порту Усть-Луга, мурманском терминале «Лавна» и портах Азово-Черноморского бассейна.

Резюмируя дискуссию, президент РФ не согласился с предложением главы Минфина ограничить помощь водному транспорту уже объявленными программами помощи малому и среднему бизнесу и обещал поручить в самое ближайшее время расширить перечень отраслей, наиболее пострадавших от последствий эпидемии.

«Надо внимательно проанализировать и посмотреть, а именно: добавить в этот список внутренний водный транспорт и пригородные железнодорожные перевозки. Могут ли они воспользоваться теми мерами, которые сейчас у нас уже созданы, или нет. Если нет, то тогда нужно подумать на тему о том, как им помочь, и тем самым охватить мерами господдержки практически все виды и сектора транспорта», -сказал Владимир Путин.

Он также призвал правительство «быстрее работать над тем, чтобы перенаправить свои грузопотоки именно на отечественные порты».