В 2019 году общий показатель судозахода в портах Азовского моря по отношению к аналогичному показателю 2018 года снизился на 42,5%. Наибольшее снижение судозахода отмечено в морском порту Кавказ (на 67,2%), что обусловлено перераспределением транспортных потоков, связанным с введением Керченского транспортного перехода. Рост судозахода отмечен только в морском порту Темрюк (+1,9%).

Снижение данного показателя отразилось и на грузообороте морских потов. Так, по итогам 2019 года грузооборот в целом по учреждению по отношению к аналогичному показателю 2018 года снизился на 16,2%. Снижение грузооборота отмечено практически во всех морских портах АМП, за исключением порта Темрюк, который по данному показателю продемонстрировал рост на 21,5%.

Соответственно, снизились объемы корабельного сбора, что потребовало корректировки расходов по филиалам Администрации морских портов.

Вместе с тем, с главной задачей – отсутствием аварийных случаев по вине служб капитанов морских портов – Администрация успешно справилась, обеспечивая выполнение установленного Росморречфлотом государственного задания, отметил руководитель ФГБУ «АМП Азовского моря» Сергей Сафоничев.

«Снижение показателей судозахода и грузооборота, имевшее место в прошлом году, естественным образом отразилось на финансовых показателях деятельности АМП. По итогам 2019 года отмечено снижение корабельного сбора в сравнении с 2018 годом. Однако соразмерное снижение расходной части плана финансово-хозяйственной деятельности учреждения позволило обеспечить его безубыточность по итогам года», - отметил руководитель.

Подробности читайте в журнале «Морские порты» № 1 за 2020 г.