Справится ли госпортконтроль Мурманского порта с выросшей нагрузкой?
03.04.2020 10:28
Лента новостей
В этом году порт Мурманск ждет реализация инвестпроектов, которые обеспечат значительный рост грузооборота. Справятся ли с подобной нагрузкой инспекторы госпортконтроля? Этот вопрос журнал «Морские порты» задал капитану морского порта Мурманск ФГБУ «АМП Западной Арктики» Эдуарду Безукладову.
«Сотрудники инспекции государственного портового контроля (ИГПК) – профессионалы в своем деле, они являются грамотными, хорошо подготовленными специалистами. В условиях сплошной информатизации и цифровизации морской отрасли, в том числе Службы капитана морского порта, сотрудники ИГПК повышают свой уровень не только самостоятельно, но и активно участвуют в подготовке и проведении технических учеб», - отметил капитан.
Он добавил, что мурманским инспекторам не привыкать к росту числа проверок.
«Так, в среднем в 2019 году проводилось 96 осмотров судов в месяц против 81 осмотра в 2018 году, тогда как за 10 месяцев 2019 года порт посетило 3899 судов, было осмотрено 1046 судов, из них под иностранными флагами 91 судно. По итогам осмотров судов в текущем году было отказано в выдаче разрешения на выход судна из морского порта 20 судам, в том числе под иностранными флагами – 2 судам, по 26 административным правонарушениям были наложены взыскания», - сказал Эдуард Безукладов.
Еще одним гарантом безопасности в порту Мурманска является наличие смежной акватории с акваторией главной военно-морской базы в Североморске.
«Обеспечение безаварийного мореплавания и стоянки судов в акватории порта Мурманск и на под ходах к нему является совместной задачей гражданских и военных служб и подразделений. В условиях ежегодного увеличения интенсивности судоходства в Кольском заливе навигационная обстановка остается стабильной и контролируемой при взаимодействии указанных служб, в частности, благодаря риск-ориентированному подходу при взаимодействии старшего морского начальника главной военно-морской базы, капитана морского порта Мурманск и системы управления движением судов», - подытожил капитан.
Подробности читайте в журнале «Морские порты» № 10 за 2019 год








