Построенный на Хабаровском судостроительном заводе (ХСЗ) пассажирский теплоход проекта А-45-2 должен был заменить устаревшие «Метеоры» на линии Комсомольск – Николаевск-на-Амуре.

На стапелях верфи строилось еще два аналогичных судна, однако из-за срыва сроков финансирования заказов по линии правительства Хабаровского края работы заморозили. Помимо этого у головного теплохода в ходе испытаний выявили ряд недочетов в особенностях конструкции. Об этом сообщает «РЖД партнер».

АО «Хабаровскводтранс», которое эксплуатирует судно А-45-2, сегодня готовит план по устранению недочетов, которые повысят характеристики судна, сделав его более экономичным. Региональные власти и руководство предприятия пришли к мнению о необходимости возобновления строительства теплоходов. При этом уже готовое судно после доработок нужно ставить на регулярные перевозки в навигацию 2020 года, сообщила пресс-служба правительства Хабаровского края.

Сегодня региону для обеспечения речных и международных перевозок необходимо 12 новых судов для замены устаревших теплоходов пригородных маршрутов класса «Москва-80», пять скоростных – для рейсов Комсомольск – Николаевск-на-Амуре и Хабаровск – поселок Победа. Для двух последних маршрутов с учетом пассажиропотока подходят суда проекта А-45-2 и СВП-50, производство которых налажено на ХСЗ.