Новая причальная стенка и перевалка 360 тыс. т. грузов: терминал «Нижний Бестях» строят и готовят к навигации - Морские вести России

Новая причальная стенка и перевалка 360 тыс. т. грузов: терминал «Нижний Бестях» строят и готовят к навигации

06.03.2020 13:44

Лента новостей

На выездном заседании в рамках работы Главы республики Саха (Якутия) Айсена Николаева обсудили ход строительства и подготовки к навигации грузового терминала «Нижний Бестях». Об этом порталу «Морвести.ру» сообщили в пресс-службе Ленского объединенного речного пароходства (ЛОРП).

Гендиректор ООО «Грузовой терминал «Нижний Бестях» Василий Бренев рассказал, что строительство ведется в 2 этапа: 1 этап   - строительство причальной набережной вертикального профиля с подкрановыми путями причальной зоны, 2 этап - развитие причального фронта до 300,78 м, строительство второй ветки погрузо-разгрузочного железнодорожного пути и подкрановых путей, строительство административно-бытового комплекса и необходимых объектов инженерного обеспечения.

Параллельно терминал будет вести обработку грузов, в этом году планируется перевалить 360 тысяч тонн.

«В 2020-м году работы предстоит много. В стадии проектирования находится нефтеналивной комплекс мощностью 18000 м3, предназначенный для перегрузки и хранения различных видов нефтепродуктов. Готовится к передаче в эксплуатацию причальная стенка 100 м с двумя портальными кранами и подкрановым путем 125 м. Все работы идут без отставаний от графика», - отметил гендиректор ПАО «ЛОРП» Сергей Ларионов.

Строительство планируется завершить в 2023 году. К тому времени пропускная способность будет достигать 2 млн тонн за год. За смену причал будет обрабатывать до 6 тысяч тонн грузов.

15 февраля 2020 года постановлением правительства РФ земельные участки, на которых строится грузовой терминал, вошли в территорию опережающего социально- экономического развития «Якутия».

 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ