Строительство неатомных ледоколов за счет добывающих компаний способно решить проблему нехватки судов для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути. Такое мнение высказал в среду участник научного совета при Совете безопасности РФ, член бюро научно-технического совета Минприроды РФ Михаил Григорьев. Его слова приводит ТАСС.

"Усилия Росатома направлены главным образом на обеспечение круглогодичной транспортировки СПГ по Севморпути в восточном направлении. Все ожидаемые атомные ледоколы ледового класса Icebreaker9 будут расставлены от пролива Вилькицкого, отделяющего полуостров Таймыр от архипелага Северная Земля, до Берингова пролива, который разделяет Евразию и Северную Америку", - отметил Григорьев на международной конференции "Арктика-2020".

"Двух оставшихся атомных ледоколов уменьшенной осадки типа "Таймыр" будет недостаточно не только для обеспечения новых проектов в Енисейском заливе к западу от полуострова Таймыр, но и для обеспечения действующих и строящихся производств в Обской губе", - пояснил он.

Строительство в России неатомных ледоколов за счет добывающих компаний и передача этих судов в управление ФГУП "Атомфлот" (дочерней компании Росатома), восполнит нехватку судов, полагает эксперт.

"В настоящее время компания уже имеет опыт эксплуатации дизельных ледоколов - собственного "Обь" и взятого в бербоут-чартер (фрахтование судна без экипажа) "Варандей", который обслуживает одноименный терминал в Печерском море между островами Колгуев и Вайгач", - сказал Григорьев.

История вопроса: