Торжокский вагоностроительный завод (ТорВЗ), расположенный в Торжке Тверской области, изготавливает последние пять вагонов для «Почты России». Заказов больше нет, растут долги по заработной плате перед сотрудниками, а Сбербанк подал заявление на банкротство предприятия, сообщил ТАСС  председатель профкома ТорВЗ Николай Волков.

«На сегодняшний день долг предприятия только перед более чем 620 сотрудниками составляет около 40 млн рублей. Еще порядка 1,8 млрд рублей - это общая задолженность завода перед кредиторами», - сказал собеседник агентства, добавив, что один из кредиторов предприятия (Сбербанк) подал в суд заявление на признание ТорВЗ банкротом. Согласно материалам областного Арбитражного суда, заявление будет рассмотрено 22 июля этого года.

По словам Волкова, к такой ситуации на заводе «привела недальновидная политика бывшего собственника».

«Был взят большой кредит под строительство нового цеха, но затем положение с заказами изменилось, кредиты стало нечем выплачивать. Особенно сложно с заказами в этом году - доделываем прошлогодний контракт для «Почты России» на поставку 50 вагонов. Осталось изготовить пять вагонов, больше заказов нет», - отметил председатель профкома.

Как уточнил ТАСС министр промышленности и информационных технологий Тверской области Евгений Вожакин, власти в курсе проблем ТорВЗ, но решить их «без содействия  администрации предприятия невозможно».

«Чтобы мы могли помочь заводу, выработать совместные решения по его дальнейшему развитию, необходимо организовать встречу нового собственника с правительством  региона. Этого мы не можем добиться с апреля», - сказал министр.

Он пояснил, что к кризису на предприятии привело падение спроса (со стороны РЖД) на изготовление пригородных электропоездов (основной продукции ТорВЗ). «Сегодня рынок  практически не нуждается в закупке электричек, их достаточное количество. Многие из них стоят в парке», - добавил он.  

По словам министра, в апреле этого года состоялось выездное заседание на ТорВЗ, посвященное проблемам завода. Были приняты конкретные решения по стабилизации ситуации,  но «они выполняются в одностороннем порядке - только со стороны правительства региона».  

В частности, сказал министр, состоялись встречи с руководством «Почты России», а также Московско-Тверской и Центральной пригородных пассажирских компаний, на которых обсуждалась возможность заказов почтовых вагонов и рельсовых автобусов у ТорВЗ. «Также планируем обсудить  предложения ТорВЗ по развитию железнодорожного транспортного обеспечения доставки свежей рыболовной  продукции российского производства», - заметил Вожакин, добавив, что соответствующее письмо уже направлено в адрес Минсельхоза РФ.

«Но из собственного кармана мы контракты достать не сможем. Готовы решать совместно с администрацией предприятия проблемные вопросы, а не в одностороннем порядке, как это сейчас происходит», - подчеркнул министр.

Что касается задолженности по зарплате, отметил он, то со стороны руководства предприятия разработан план,  предполагающий погашение долгов в августе 2015 года. Для предотвращения дальнейшего роста долга, коллектив завода переведен на неполную занятость.

Торжокский вагоностроительный завод был основан в марте 1916 года. Предприятие изготавливает вагоны спецназначения,  электропоезда, багажные вагоны и другие виды продукции. В 2014 году объем отгруженной продукции составил 469 млн рублей (1,2 млрд рублей - годом ранее).