Помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев обсудил с руководством глубоководного порта Яншань в пригороде Шанхая направления сотрудничества по повышению устойчивости логистических связей между портами двух стран. Об этом сообщила пресс-служба Морколлегии.

По техническому оснащению Яншань сегодня один из наиболее передовых портов в мире и самый большой по количеству перевозимых контейнеров. Главе Морколлегии, а также представителям российских ведомств и морских компаний показали полностью автоматический порт, где погрузка и разгрузка контейнеров проводится без людей - с помощью беспилотных погрузчиков и автоматизированных кранов.

Вице-президент Шанхайского международного порта Люй Чжанмань рассказал, что для управления процессом погрузки задействуются технологии на основе сетей 5G и интернета вещей, позволяющие удаленно управлять 147 автоматизированными погрузочными устройствами и кранами, а также 139 транспортными комплексами. Все управление работами ведется операторами с вышки в порту. Благодаря внедрению новых технологий время разгрузочных работ уменьшилось более чем в 10 раз и достигает несколько десятков миллионов 20-футовых контейнеров в год. При этом в пиковые периоды работы порта ежемесячно фиксируется более 700 заходов и выходов судов.

После увиденного Патрушев заявил сразу о нескольких возможностях для сотрудничества с китайскими коллегами в стратегическом плане.

"Первое направление - развитие прямых контейнерных линий между портом Яншань и российскими портами. Наши операторы демонстрируют устойчивый рост контейнерооборота и заинтересованы в увеличении грузовой базы", - отметил помощник президента РФ.

Второе направление, по его словам, - это использование Владивостока как узлового пункта транзитных коридоров, соединяющих Яншань с внутренними регионами России и далее с рынками Европы, с распределением грузопотоков между морским и железнодорожным плечом.

Третье направление - совместные инвестиционные проекты по развитию причальной и терминальной инфраструктуры российских портов с учетом опыта поэтапного строительства порта Яншань, которое велось на протяжении полутора десятилетий.

Четвертое направление, по словам Патрушева, - обмен технологиями в области автоматизации контейнерных терминалов с опорой на опыт эксплуатации крупнейшего в мире автоматизированного терминала Яншаня.

"Реализация перечисленных направлений позволит увеличить долю прямых морских и мультимодальных перевозок между Китаем и Россией и повысить устойчивость логистических связей между портами двух стран", - констатировал глава Морколлегии.