ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) получила 208,5 млн рублей из средств ФНБ на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России при поддержке Минпромторга России. В рамках проекта на средства ФНБ ГТЛК профинансирует строительство пассажирского судна «Москва 2.0».

Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. ГТЛК разместила выпуск облигаций серии 005Р-37 по закрытой подписке в пользу Минфина России. Купонный доход установлен в размере 0,01% годовых на первые 3 года. После окончания этого периода и до даты погашения ставка составит 1,83% годовых. Также по выпуску предусмотрен льготный период по выплате номинальной стоимости облигаций в течение 3 лет с даты размещения.

Ключевыми условиями инвестпроекта по обновлению водного флота являются «нулевой» аванс и льготная лизинговая ставка для российских судоходных компаний.

Реализация инвестпроекта будет способствовать увеличению объема перевозок водным транспортом, развитию компетенций в сфере судостроения, а также достижению высокой степени технологической независимости транспортного комплекса страны.

Заказчиком закупки выступил краевой «Организатор пассажирских перевозок». Согласно контракту, ГТЛК обязуется построить и поставить Пермскому краю электросудно до июля 2028 года. Только после этого ГКУ «ОПП» начнет выплачивать лизинговые платежи. Срок финансовой аренды составит 25 лет.

В краевом минтрансе подчеркнули, что новое судно расширит маршрутную сеть Прикамья. Его планируют использовать для транспортных рейсов по Каме.

Уже известно, что по заказу ГТЛК судно будет строить «Пермская судоверфь», между сторонами подписан соответствующий договор. На «Пермской судоверфи» построят двухпалубное пассажирское судно проекта «Москва 2.0», разработанное конструкторским бюро компании «Эмпериум».

Длина судна составит 33,3 метра, ширина — 8 метров. Оно рассчитано на 130 пассажиров, эксплуатационная скорость на тихой воде составит 20 км/ч. На борту предусмотрены пассажирские кресла и багажное отделение, системы кондиционирования и видеонаблюдения, а также навигационное оборудование. Согласно техническому заданию, судно будет адаптировано в том числе для маломобильных пассажиров — кнопками вызова персонала, санузлом и местом для размещения инвалидной коляски.