В Ненецком автономном округе прошли ходовые испытания безэкипажного катера, созданного в рамках опытно-конструкторской работы «Создание универсальной навигационно-пропульсивной системы для безэкипажного катера с электромеханическим приводом подвесного лодочного мотора», шифр «Сервал-Н». Проект реализуется по заказу Департамента судостроительной промышленности Минпромторга РФ. Головным исполнителем ОКР выступает ООО «Морской Технический Центр» (МТЦ), основным соисполнителем – ООО «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ).

Опытная эксплуатация на реке Печора в районе Нарьян-Мара подтвердила эффективность технологического решения, направленного на развитие автономной навигации в арктических условиях и труднодоступных районах. Испытания проводились на двух моделях катеров, сообщили порталу «Морские вести России» в ЭМЦТ.

В ходе испытаний разработчики наглядно продемонстрировали возможность оперативной адаптации существующего плавсредства под задачи автономного судовождения. Моторную лодку переоборудовали в безэкипажный катер непосредственно на месте, после чего судно прошло от Нарьян-Мара до посёлка Андег в автоматическом режиме 64 км, а его скорость на переходе достигала 40 км/ч.

Также специалисты проверили управляемость катера, работу систем автономного управления и эффективность функционирования основных и вспомогательных механизмов в штатных и нештатных режимах.

Такой подход, по мнению разработчиков, позволяет существенно сократить расходы на внедрение технологий безэкипажного судовождения за счет максимального использования стандартного оборудования и технических средств, доступных на местах.

Сценарии практического применения технологии ещё предстоит детально проработать. Среди возможных направлений рассматриваются доставка грузов в труднодоступные места, экологический мониторинг акваторий и поддержка поисково-спасательных операций. В поиске наиболее востребованных решений может принять участие и местная молодёжь – школьники и студенты, увлечённые техникой и заинтересованные в развитии родного края.

Успешное завершение ходовых испытаний открывает путь к использованию результатов ОКР для создания и эксплуатации автономных судов в Заполярье. Созданная в рамках ОКР «Сервал-Н» универсальная архитектура дает возможность не только наладить круглогодичную грузовую логистику, но и обеспечить экологический мониторинг, а также поддержку поисково-спасательных операций за счет быстрой адаптации имеющегося в НАО флота речных и морских судов под конкретные задачи региона.