Глава Якутии: коридор от порта Найба до Китая станет альтернативой БАМу - Морские вести России

Глава Якутии: коридор от порта Найба до Китая станет альтернативой БАМу

03.09.2026 10:30

Лента новостей

Строительство порта Найба создаст новое будущее Арктической зоны РФ. Об этом заявил глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев на сессии Восточного экономического форума, посвященной современному образу российской Арктики.

В ходе дискуссии, участниками которой стали министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, представители государственной корпорации «Росатом» и ПАО «ГМК «Норильский никель», медиаэксперты и главы арктических регионов, Айсен Николаев представил видение Якутии как опорного форпоста России в Арктике. Глава республики заявил о необходимости синхронизации мегапроектов с решением наболевших социальных проблем и подчеркнул, что судьба макрорегиона решается сегодня через создание условий для жизни людей.

Открывая выступление, Айсен Николаев подчеркнул, что сегодня Арктика переживает новую эпоху возрождения. «Наша задача – не просто использовать ресурсы, а обеспечить устойчивое будущее так, чтобы экономическое развитие не стоило нам потери культурной идентичности людей и не нарушало хрупкого природного баланса», – заявил он.

Ключевым инструментом этого баланса стала этнологическая экспертиза – механизм, впервые внедренный в Якутии и получивший признание на федеральном уровне. С 2018 года проведена 61 такая экспертиза, а общая сумма выплат коренным народам составила почти 695 миллионов рублей.

Главной опорной точкой якутской Арктики на десятилетия вперед глава назвал агломерацию Тикси-Найба. Ключевой проект – строительство глубоководного морского порта в Найбе, который станет новым транспортным узлом, соединяющим Восточную Сибирь, Дальний Восток и Северный морской путь. Планируется синхронизировать создание автозимника «Усть-Куйга – Найба» со строительством порта и освоением месторождения Кючус и месторождений олова.

Глава Якутии подчеркнул геополитическое значение проекта: порт позволит сформировать международный транспортный коридор из северных провинций Китая в Европу через Якутию, разгрузит Восточный полигон железных дорог и создаст альтернативу БАМу.

Особый акцент Айсен Николаев сделал на теме инфраструктурных ограничений, которые ставят под угрозу комфортное проживание в Арктике.

Среди них - запредельно высокие тарифы на электроэнергию. С 2021 года экономически обоснованный тариф вырос в 12,3 раза – с 5,68 до почти 70 рублей за кВт/ч, а на отдельных станциях достигает 140 рублей. Республика вынуждена направлять на компенсацию более 11 млрд рублей из своего бюджета.

«Нужно вернуться к исторической конструкции, когда вопросы сбалансированности энерготарифов решались за счет источников внутри самой энергосистемы, а не оставались проблемами отдельно взятых субъектов. Иначе может возникнуть депопуляция огромных территорий, против которой выступает наш Президент», – заявил Николаев.

Он также подчеркнул, что обостряется вопросы транспортной доступности, особенно при авиационных перевозках, которые зачастую безальтернативны в Арктике. Экономически обоснованные тарифы на местных маршрутах постоянно растут и достигают 80 тысяч рублей. По словам главы региона, эту проблему нужно решать общими решениями на федеральном уровне.

Глава Республики добавил, что созданная совместно с Минвостокразвития сеть из 13 торгово-логистических центров позволила обеспечить жителей Арктики продуктами с доступными ценами. Сейчас прорабатываются механизмы закупки пушнины, дикоросов и продукции оленеводства, рыболовста прямо на местах. «Нужно дать возможность заработать каждому северянину», – подчеркнул Николаев.

 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
Конвейерное оборудование и комплексы STACKER
РУССКИЙ САПР
«Синотрак Восток» — официальный дистрибьютор Sinotruk International
Продажа
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ