Министерство транспорта РФ ждет запроса от Китая и Индии для совместного освоения Арктики. Об этом заявил замглавы Минтранса Александр Пошивай в рамках ВЭФ, передает корреспондент «Морских вестей России»

«Сейчас мы ждем запроса наших китайских и индийских коллег для того, чтобы воплотить в жизнь наше намерение по освоению Арктики, прежде всего, с использованием иностранных судов, иностранных экипажей в силу того, что у нас судов под арктическим классом недостаточно много», - сказал он.

Пошивай отметил, что для целенаправленного строительства судов арктического класса для работы на Cеверном морском пути приходится обращаться к мировой общественности судовладельцев.

Россия, в свою очередь готова обеспечивать подготовку кадров для судоходства в Арктике, обеспечивать безопасность.

Заместитель министра напомнил, что в 2025 году Минтранс РФ заключил двусторонние меморандумы с профильными ведомствами Китая и Индии о подготовке и обучении иностранных экипажей на базе российских морских вузов для плавания в полярных водах.

«К нам обратились с просьбой. Мы на эту просьбу отреагировали, подписали соглашение, и сейчас мы ждем запроса наших китайских и индийских коллег для того, чтобы воплотить в жизнь наши намерения по освоению Арктики с использованием иностранных судов и иностранных экипажей», — пояснил он.

Александр Пошивай подчеркнул, что обучение особенно важно для экипажей из стран, где моряки не сталкивались со льдами: «Когда индийский экипаж оказывается в арктических водах, у людей, которые не видели снега, при взгляде на такую толщу льда, конечно, душевное равновесие несколько нарушается».

Замминистра напомнил, что с 2015 года действует Полярный кодекс, в котором прописаны практические детали подготовки экипажей к плаванию в полярных водах. Обучение является двухуровневым и жизненно важным для безопасности судоходства. «Обучение двухуровневое, которое проходят члены экипажа перед выходом в полярные воды, является жизненно важным для обеспечения безопасности судоходства», — заключил он.

Параллельно Морская спасательная служба разрабатывает способы эффективного обеспечения экологической безопасности.

«Последняя новинка, которую мы отрабатываем - это использование беспилотников, которые могут локализовать и убрать впоследствии разлив нефтепродуктов, несколько тысяч килограмм, несколько тонн, - сообщил Александр Пошивай. - Но когда мы уже говорим о серьёзных разливах от 5 тонн и выше, беспилотниками не обойтись, и мы в сотрудничестве с Росатомом продвигаем возможность оказания помощи по защите экологии с атомных ледоколов с задействованием наших специалистов и оборудования, которые размещены на них».