Провиденские огнеборцы предотвратили пожар на теплоходе "Капитан Якубович" Нештатная ситуация произошла в пятницу. В Провидения информация о самовозгорании угля в трюмах теплохода "Капитан Якубович" поступила при входе судна в бухту Комсомольская. На подходе к причалу его уже встречали два пожарных расчёта. Борьба с огнём длилась более суток, сообщает ИА "Чукотка". 

Гружёный угольщик "Капитан Якубович" направлялся из Эгвекинота в сёла Провиденского муниципального округа. Задымление в трюмах произошло на подходе к Энмелену. Капитан сразу направил теплоход в посёлок, где есть пожарная часть и терминал морского порта. Сразу после швартовки провиденские пожарные приступили к проливке трюма и охлаждению левого борта судна.

«Сложности работам по тушению добавляло сильное задымление и отсутствие понимания места очага самовозгорания. После начала отгрузки портовиками угля на причал появилось понимание о локализации очага возгорания. К этому времени пожарным удалось существенно охладить левый борт судна», – рассказал в своём канале МАХ врио главы Провиденского муниципального округа Владислав Набиев.

Два экипажа пожарной части №11 работали непрерывно, сменяя друг друга. Борьба попеременно с огнём и тлением продолжалась более суток. Примерно к полудню субботы очаг возгорания был ликвидирован, уголь до сих пор выгружают на причальную площадку порта.

«Наши пожарные проявили лучшие человеческие и бойцовские качества в борьбе с огнём, сильным задымлением и усталостью. Благодаря им и докерам удалось спасти уголь и предотвратить ущерб морскому судну. Проинформировал губернатора Владислава Гариевича Кузнецова о профессиональных действиях пожарных и сотрудников морского порта. Действия принимавших участие в ликвидации самовозгорания угля на морском судне будут отмечены», – сообщил Владислав Набиев.

Весь уголь, который находится на судне, предстоит выгрузить на причал в Провидения. После опорожнения трюмов судно нужно будет осмотреть на предмет отсутствия повреждений. Уголь на причале потухнет сам. После подтверждения безопасности дальнейшего плавания его загрузят обратно на судно, которое пойдёт по ранее намеченному маршруту.

В северном завозе угля в прибрежные сёла Чукотки задействованы четыре угольщика Единого морского оператора. Помимо теплохода "Капитан Якубович", это "Геннадий Цыганков", "Лев Яшин" и "Аркадий Чернышёв". Как пояснили в компании "Чукотснаб", которая доставляет твёрдое топливо на "необорудованный берег", уголь – это опасный груз, который подвержен самосогреванию. Этот процесс может возникнуть не только в трюмах теплохода, но и на земле, на причале. Подобный инцидент произошёл в прошлом году. В Чукотснабе отметили, что ситуация под контролем.