Исполняющий обязанности капитана морского порта Кавказ Евгений Скорченко не смог добиться через суд признания своей непричастности к крушению танкеров у Керченского пролива в 2024 году. Об этом журналистам сообщили в объединенной пресс-службе судов Краснодарского края, передает ТАСС.

"Он просил признать необоснованным включение в разделы заключения сведений о неправомерности его действий (бездействия) и обязать административного ответчика исключить эти сведения из текста документа. Проверив материалы дела и доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия Краснодарского краевого суда согласилась с выводами районного суда. Решение суда первой инстанции оставлено без изменения, апелляционная жалоба - без удовлетворения. Апелляционное определение вступило в законную силу", - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что, согласно заключению Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральном округу, основными причинами крушения явились: невыполнение капитаном судна и судовладельцем ограничений по сезону плавания судов в морской акватории Керченского пролива, а также не выполнение требований нормативных актов Минтранса России к квалификации и комплектации экипажа судна.

Танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" потерпели крушение 15 декабря 2024 года. Они перевозили около 9,2 тыс. тонн мазута. В результате бедствия в акватории Черного моря произошел разлив нефтепродуктов, последствия которого пытаются устранить до сих пор.