Группа компаний «Портовый Альянс» в 2026 году инвестирует 11,6 млрд рублей в развитие экспортной инфраструктуры Дальнего Востока. Средства будут направлены на реализацию проекта по увеличению мощности специализированного угольного терминала «Остерра» до 40 млн тонн в год, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе стивидорного холдинга.

Проект реализуется в статусе резидента свободного порта Владивосток (СПВ) по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). На текущий момент готовность объектов новой инфраструктуры достигла 69%. Завершение строительства запланировано на конец 2027 года.

Ход реализации инвестпроекта оценили представители КРДВ Хабаровск. Директор ведомства Алексей Разин и заместитель директора по работе с инвесторами Владимир Заболотный посетили действующие мощности терминала и строящиеся объекты.

Исполнительный директор порта «Остерра» Владимир Долгополов рассказал о подготовке к монтажу основного технологического оборудования, который намечен на сентябрь. В рамках проекта ведется строительство тройного вагоноопрокидывателя, здания разморозки на 27 полувагонов, корпуса дробления, пересыпных станций и эстакад для конвейерных линий.

«Реализация проекта по увеличению перевалочных мощностей специализированного угольного терминала "Остерра" укрепляет экспортный потенциал Дальнего Востока, создает новые рабочие места и расширяет возможности транспортной инфраструктуры региона. Инвестор последовательно выполняет взятые обязательства по развитию производства, уделяя особое внимание вопросам экологической безопасности. КРДВ сопровождает проект на всех этапах реализации», — отметил Алексей Разин.

По данным компании, за год степень готовности новой инфраструктуры выросла с 25% до 47%. При этом терминал уже демонстрирует рост производственных показателей: по итогам первого полугодия 2026 года грузооборот «Остерры» увеличился на 45% и достиг 12,2 млн тонн.

«Статус резидента свободного порта Владивосток дает возможность использовать предусмотренные меры поддержки для ускорения реализации инвестпроекта, направляя дополнительные ресурсы на строительство инфраструктуры и оснащение терминала современным оборудованием. Это вклад не только в развитие "Остерры", но и в укрепление восточного экспортного направления России. После завершения проекта терминал сможет увеличить объемы перевалки российских грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона на 22%», — сообщил Владимир Долгополов.

После выхода на проектную мощность терминал «Остерра» станет одним из ключевых элементов экспортной инфраструктуры Дальнего Востока, обеспечивая дополнительные возможности для поставок российских угольных грузов на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.

Фото: (с) пресс-служба терминала «Остерра»