Россия и Казахстан намерены наращивать сотрудничество в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг», который становится одним из ключевых маршрутов для грузового сообщения между Европой, Азией и странами Ближнего Востока. Перспективы расширения транзитного потенциала и формирования единой транспортно-логистической экосистемы стали центральной темой XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.

В пленарном заседании форума приняли участие президенты России и Казахстана Владимир Путин и Касым-Жомарт Токаев. Подробности приводит пресс-служба Кремля.

Глава российского государства отметил, что тема формирования глобальной логистической экосистемы приобретает особое значение в условиях перестройки международных цепочек поставок.

«Наши страны находятся на перекрёстках основных торговых путей в Евразии», — подчеркнул Владимир Путин, отметив значительный потенциал для интеграции транспортных систем России и Казахстана.

По словам российского лидера, территории двух государств обеспечивают прохождение одних из наиболее коротких и экономически эффективных маршрутов для перевозки грузов и пассажиров. Это создаёт условия для совместного развития инфраструктуры, цифровизации логистики и упрощения таможенных процедур.

Особое внимание на форуме было уделено развитию международного транспортного коридора «Север – Юг». Россия и Казахстан совместно работают над расширением его восточной ветки, которая связывает российские порты на Чёрном и Балтийском морях, арктические направления, центральные регионы и Сибирь с Казахстаном, Туркменистаном и Ираном.

Владимир Путин сообщил, что объёмы перевозок по этому маршруту продолжают расти. За пять месяцев текущего года грузопоток увеличился на 10%.

Касым-Жомарт Токаев также отметил важность коридора для укрепления транзитной роли двух стран. По его словам, в 2025 году объём перевозок по направлению «Север – Юг» достиг 3,5 млн тонн, что на 12% больше показателя предыдущего года. Вместе с тем президент Казахстана обратил внимание на необходимость совместной работы для поддержания темпов роста.

«Нам нужно вместе поработать над этой проблемой», — заявил Токаев, подчеркнув важность дальнейшего совершенствования инфраструктуры и повышения эффективности маршрута.

Одним из перспективных направлений сотрудничества станет создание Евразийского цифрового транспортного коридора. Проект предполагает использование технологий искусственного интеллекта для построения оптимальных маршрутов, повышения прозрачности перевозок и внедрения безбумажного контроля за движением грузов.

Казахстан в рамках развития транспортной отрасли делает ставку на модернизацию дорожной сети, расширение возможностей каспийских портов и создание новых авиационных хабов. Одним из главных приоритетов становится цифровая трансформация отрасли — внедрение цифровых двойников, автоматизация процессов и использование искусственного интеллекта.

Помимо сухопутных маршрутов страны продолжают развивать водное сообщение — на Каспии и по трансграничным рекам. Отдельное внимание уделяется Иртышу, который имеет стратегическое значение для экономики и экологии обеих стран. В настоящее время готовится мастер-план его совместного использования, предусматривающий баланс между развитием грузоперевозок, освоением водных ресурсов и сохранением речной экосистемы.

Развитие МТК «Север – Юг», цифровизация перевозок и сопряжение транспортных систем России и Казахстана рассматриваются как важные элементы формирования новой логистической архитектуры Евразии.

Фото: (с) пресс-служба Кремля

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti