Украинские трейдеры обсуждают возможность перенаправить часть экспорта зерна через Дунай и Румынию на фоне усиления российских ударов по портовой инфраструктуре Одессы, сообщает Financial Times.

По данным издания, складские мощности крупнейшего украинского порта сократились примерно на треть. Судовладельцы отказываются направлять суда в район Одессы, а некоторые трейдеры приостановили закупки зерна в порту.

Как рассказала FT аналитик зернового рынка Маша Беликова, участники рынка рассматривают возможность отправки части украинского зерна по Дунаю с последующей перевалкой через румынский порт Констанца. Такой маршрут уже использовался в начале конфликта.

Россия и Украина обеспечивают около трети мирового экспорта пшеницы. На фоне перебоев с поставками цены на зерно выросли: наиболее активно торгуемый фьючерс на пшеницу в Чикаго в четверг достиг максимума за два года — $6,95 за бушель, а парижская мукомольная пшеница подорожала до максимума за 17 месяцев, отмечает издание.

«Рынок начинает понимать, что это не обычный краткосрочный рост цен из-за ситуации в Черном море, который обычно быстро проходит. Последствия могут оказаться более серьезными: оценки экспорта как России, так и Украины, вероятно, придется существенно снизить, что сделает мировое предложение зерна и пшеницы менее стабильным», — заявил управляющий директор аналитической компании SovEcon Андрей Сизов.

Одновременно, как пишет FT, осложнилась ситуация с российским морским экспортом. После усиления украинских атак на суда в Азовском море аналитики снизили прогноз экспорта российской пшеницы в июле, а стоимость страхования военных рисков для судов в регионе выросла.