Загрузка судостроительных и судоремонтных предприятий Северо-Западного федерального округа во втором квартале 2026 года сохранялась на высоком уровне, чему в том числе способствовали проекты по строительству и обслуживанию флота для Северного морского пути. Об этом говорится в докладе Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ Банка России».

На предприятиях региона продолжается реализация крупных судостроительных проектов. Так, в июле в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду морозильного рыболовного траулера «Капитан Ипатов». Еще одно судно этой серии планируется передать заказчику до конца года. Траулеры предназначены для работы в районах промысла в Охотском и Беринговом морях.

В Калининградской области ведется строительство двух аварийно-спасательных судов, которые будут работать в акватории Северного морского пути. Кроме того, на одном из судоремонтных предприятий Архангельской области завершены работы по восстановлению контейнеровоза, эксплуатируемого в условиях Крайнего Севера.

Параллельно предприятия Северо-Запада продолжают модернизацию производственной базы. В Архангельской области обновляется крановое оборудование на судостроительном заводе, а в Мурманской области продолжается техническое перевооружение судоремонтного предприятия с целью увеличения доковых мощностей.

Завершение очередного этапа модернизации позволило Мурманскому судоремонтному заводу в июне впервые приступить к плановому ремонту крупнотоннажного танкера с большим водоизмещением. Ранее проведение таких работ было возможно только за пределами региона.