Сейм Литвы одобрил проект развития южной части Клайпедского государственного морского порта, который предусматривает создание новой портовой территории площадью около 100 гектаров и адаптацию инфраструктуры для гражданских и военных задач. Об этом сообщила пресс-служба литовского парламента.

Законопроект был поддержан единогласно — за него проголосовали 90 депутатов. В Сейме заявили, что реализация проекта имеет «стратегическое значение» для повышения конкурентоспособности порта, экономического роста и укрепления национальной безопасности страны.

Заместитель министра транспорта и связи Литвы Довиле Суетайте отметила, что нынешние возможности Клайпедского порта уже не соответствуют новым требованиям.

«Развитие новой инфраструктуры важно не только в экономических целях, но и для обеспечения военной мобильности, приема, развертывания и материально-технического снабжения союзных войск в Балтийском регионе», — заявила она.

Согласно планам властей, в южной части порта будут созданы новые глубоководные причалы, южные портовые ворота, транспортная инфраструктура, а также условия для привлечения частных инвестиций. Территория будет использоваться для грузовых перевозок, логистики, промышленного производства, проектов в сфере возобновляемой энергетики и обеспечения военной мобильности.

Особое внимание в проекте уделяется возможностям двойного назначения. Как уточнили в Министерстве транспорта, будущая инфраструктура будет соответствовать требованиям Еврокомиссии к объектам, которые могут использоваться для перемещения различных типов судов и техники.

Кроме того, проект предусматривает строительство новой яхтенной гавани на 500 причалов для развития малого судоходства и морского туризма.

По оценке литовских властей, расширение Клайпедского порта позволит увеличить его мощности до 30 млн тонн грузов в год. Экономический эффект от реализации проекта за 25 лет может составить около 7 млрд евро, а число новых рабочих мест — от 1 тыс. до 1,5 тыс.

Общий объем инвестиций в создание новой портовой территории и инфраструктуры оценивается примерно в 600 млн евро. Около половины этой суммы планируется привлечь за счет первоначальных вложений частных инвесторов, остальные средства будут обеспечены за счет ресурсов управляющей компании порта, заемного финансирования и других источников.

Предполагается, что формирование новой территории завершится к концу 2028 года, а ее эксплуатация начнется в 2029 году.

Решение о расширении Клайпедского порта принимается на фоне сложностей, с которыми столкнулся транспортный сектор Литвы. В первом полугодии Клайпедский контейнерный терминал обработал 3,36 млн тонн грузов — на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ранее эксперты указывали, что сокращение транзита и последствия антироссийских санкций негативно отражаются на работе порта и экономике страны в целом. Литовские власти, однако, продолжают делать ставку на развитие новых направлений, включая военную логистику и инфраструктуру двойного назначения.