С 1 июля вступили в силу изменения в требования ИМО и МАКО
02.07.2026 14:25
Лента новостей
Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) подготовил очередной ежеквартальный выпуск 2026 года с обзором вступающих в силу после 1 июля требований Международной морской организации (ИМО) и Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО).
Основные нормативные события по линии ИМО:
- 1 июля 2026 года вступают в силу поправки к Международному кодексу конструкции и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс МКГ / IGC). Пункт 16.9 – Альтернативные виды топлива и технологии – о возможности использования токсичных грузов в качестве топлива при условии получения специального согласия Администрации флага судна. Поправки применяются к новым и существующим судам 2G/2PG, которые перевозят грузы, определенные как токсичные продукты в Кодексе IGC и подпадающие под действие Кодекса;
- 1 сентября 2026 года вступают в силу поправки к Техническому кодексу NOx
Устанавливается процедура повторной сертификации уже установленных двигателей, которые подверглись существенной модификации. Поправки применятся к любому судовому дизельному двигателю с мощностью более 130 кВт, который подвергся существенной модификации или должен быть сертифицирован по уровню NOx, по которому он ранее не был сертифицирован.
Основные нормативные события по линии МАКО:
- 1 июля 2026 года вступает в силу УТ МАКО Z15 (Rev.4 Jan 2025)
Уточняется, что требования УТ могут применяться не только в отношении плавучих буровых установок, но и иных установок. В документ внесены необходимые изменения, например, удалено слово «буровые», добавлено понятие «иные подобные установки».
- 1 июля 2026 года вступает в силу УИ SC73 (Rev.3 Dec 2025). Унифицированная интерпретация Правила 20.6.3 .1 Главы II-2 МК СОЛАС в отношении переносных огнетушителей на открытых палубах, которые используются как грузовые помещения ро-ро. Из УИ удалены элементы, которые были прояснены благодаря принятию поправок к МК СОЛАС, внесенных резолюцией MSC.550(108). Документ также согласован с унифицированной интерпретацией, содержащейся в Циркуляре ИМО MSC/Circ.1120








