Для обязательной отработки выпускников – специалистов плавсостава подготовили законодательную базу

01.07.2026 17:09

Лента новостей

Для обязательной отработки выпускников – специалистов плавсостава подготовили законодательную базу

Эксперты отрасли предлагают закрепить на законодательном уровне обязательную трехлетнюю отработку по специальности для выпускников профильных вузов, обучавшихся за счет бюджета. Инициатива была озвучена в ходе сессии «Кадры под парами: кого и как готовит река?» форума «Река» в Чебоксарах, передает корреспондент «Морских вестей России».

По словам заместителя начальника управления обеспечения судоходства Росморречфлота Александра Назарова, сегодня большинство выпускников плавательных специальностей не идут работать в плавсостав, предпочитая береговые и смежные направления.

«В плавсостав трудоустраивается не более 20% выпускников, остальные идут в смежные отрасли», — отметил он.

При этом, по данным Росморречфлота, общий уровень трудоустройства выпускников отраслевых вузов составляет 90–95%. Около 75% работают в России, остальные — в составе экипажей судов под иностранным флагом.

Как сообщил Александр Назаров, по поручению президента России и при поддержке администрации президента были подготовлены изменения в законодательство, предусматривающие обязанность выпускников, обучавшихся за счет бюджетных средств, отработать три года по полученной специальности.

По его словам, речь не идет о возвращении советской системы распределения. Предлагаемый механизм не будет определять конкретное место работы, а лишь закрепит обязанность работать по полученной профессии. Ожидается, что такая мера позволит без увеличения контрольных цифр приема существенно повысить приток специалистов в плавсостав.

Еще одной инициативой стало предложение разрешить студентам в возрасте от 16 лет занимать штатные должности на судах во время обучения. По мнению Александра Назарова, такие изменения должны сопровождаться развитием системы наставничества и целевого обучения, а также повышением ответственности работодателей за подготовку молодых специалистов.

Заместитель министра транспорта Александр Пошивай, комментируя кадровую ситуацию в отрасли, отметил, что предлагаемый уровень оплаты труда зачастую не мотивирует выпускников выбирать работу на флоте.

«Зарплата, которую предлагают судовладельцы выпускникам, за редким исключением, далека от мотивирующей», — подчеркнул он, добавив, что кадровое будущее отрасли во многом зависит от готовности работодателей инвестировать в персонал.

В свою очередь руководитель ФБУ «Администрация Ленского бассейна» Дмитрий Глушаков обратил внимание еще на один фактор, влияющий на выбор молодых специалистов. По его мнению, часть выпускников отказывается от работы в плавсоставе из-за отсутствия устойчивой мобильной связи на отдельных участках внутренних водных путей, предпочитая береговые должности.