В рамках форума «Река» в Чебоксарах состоялась сессия «Река – рельсы – дорога: подлинно бесшовный путь», в которой принял участие заместитель министра транспорта Александр Пошивай. Он затронул вопросы разработки и внедрения актуальных моделей формирования новых транспортных подходов к речным хабам и статус их развития. Подробности приводит пресс-служба Минтранса.

Александр Пошивай отметил, что внутренний водный транспорт является неотъемлемой частью транспортной системы России, и его развитие направлено на комплексное решение стоящих перед отраслью задач. Регулирование перевозок грузов по внутренним водным путям находится под непосредственным контролем Минтранса. Альтернативой для разгрузки автомобильных дорог при осуществлении грузоперевозок может выступать речной транспорт, который требует значительно меньших эксплуатационных затрат.

В пиковый летний период в целях обеспечения загруженности речных портов и распределения нагрузки с железнодорожного и автомобильного транспорта сформированы специальные рабочие группы. В них задействованы крупнейшие грузоотправители и перевозчики зерновых, строительных и нефтесодержащих продуктов.

Александр Пошивай акцентировал особое внимание на создании речных хабов, которые позволяют концентрировать грузовую базу, обеспечивать перевалку и эффективно связывать речные маршруты с морскими портами и другими транспортными артериями. За последние два года было разработано 8 хабов – 3 из них действующие и расположены, в частности, в Свияжске (Республика Татарстан) и в п. Нижний Бестях (Республика Саха (Якутия). Еще 5 хабов находятся в процессе формирования.

«Ключевым направлением развития речного судоходства продолжает оставаться работа по устранению инфраструктурных ограничений, сдерживающих эффективность речных перевозок», – подчеркнул замминистра. По его словам, Минтранс осуществляет работу по формированию мультимодальных логистических центров в речных портах, которые являются составной частью международных транспортных коридоров. Продолжается реконструкция судоходных шлюзов Городецкого гидроузла на Волге и строительство Багаевского гидроузла на реке Дон. Завершение работ запланировано на 2027-2028 гг.