В районе Ормузского пролива остаются более 8,5 тыс. моряков, их эвакуация требует прекращения огня, передает CNN.

"Эвакуация моряков, застрявших в районе пролива, требует обязательства о прекращении огня", - сообщает телеканал со ссылкой на главу Международной морской организации ООН Арсенио Домингеса.

Он заявил, что безопасная эвакуация более 8,5 тыс. моряков, которые все еще остаются в районе Ормузского пролива, требует от Ирана гарантий того, что никакие суда не будут целью атак.

"Как только поступит заверение, что ни одно судно, которое эвакуируется, не будет подвергнуто удару, мы готовы немедленно отреагировать", - цитирует CNN Домингеса.

В свою очередь, постепенное возобновление судоходства через Ормузский пролив не означает окончания экономического шока для мировой экономики, поскольку последствия кризиса для транспортных и продовольственных систем будут ощущаться значительно дольше, чем для энергетических рынков. Об этом говорится в опубликованном Конференцией ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) отчете о ситуации вокруг Ормузского пролива, передает ТАСС.

"Первое, на что мы хотим обратить внимание: шок не заканчивается с открытием [Ормузского пролива], что бы ни говорили заголовки СМИ", - отметил официальный представитель ЮНКТАД Марчело Ризи, представивший отчет на брифинге в Женеве.

По его словам, открытие пролива "является необходимым, но недостаточным" условием для восстановления торговли, поскольку цепочкам поставок требуется время для перестройки, а тарифы на перевозки и цены остаются инерционными.

Согласно отчету организации, наиболее уязвимой остается 61 экономика, зависящая одновременно от импорта нефти и зерновых. Отмечается, что в их число входят 35 наименее развитых стран и 26 малых островных развивающихся государств. Для этих стран сохраняющиеся высокие расходы на топливо, перевозки и продовольствие будут оказывать дополнительное давление на государственные финансы и бюджеты домохозяйств.

Ранее постоянный представитель исламской республики при ООН в Женеве Али Бахрейни подтвердил открытие Ормузского пролива для прохода коммерческих судов и международного судоходства.