На верфи «Галактика» завершили строительство головного плавучего нефтехранилища проекта 04650 - Морские вести России

На верфи «Галактика» завершили строительство головного плавучего нефтехранилища проекта 04650

23.06.2026 17:50

Лента новостей

На класс Российского морского регистра судоходства завершилась постройка головного плавучего нефтехранилища «Сталебетон 0-01» проекта 04650 – документы Регистра вручены 23 июня 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба классификационного общества.

Строительство судна велось на верфи «Галактика» под техническим наблюдением Балтийского филиала РС.

Нефтехранилище проекта 04650 представляет собой однопалубное сталебетонное несамоходное стоечное судно с восьмью грузовыми танками и двумя отстойными танками. Конструкция корпуса предусматривает швартовку у причальной стенки, а также возможность посадки судна на грунт во время эксплуатации. Проект разработан ООО «Балтспецпроект». Символ класса РС: К⍟ FSO (fixed-position-G-S).

Основные характеристики:

• длина – 57 м;

• ширина – 23 м;

• высота борта – 15,6 м;

• осадка при постановке на грунт – 5 м;

• общая вместимость грузовых танков – 17 806,79 куб. м;

• валовая вместимость – 5969.

Судно предназначено для круглогодичного хранения наливных грузов, включая сырую нефть и нефтепродукты, а также безопасную передачу/прием груза на любой тип наземного и морского транспорта (судно, автоцистерна, железнодорожная цистерна). Эксплуатация допускается в морских и речных бухтах при волнении до трех баллов.

По сравнению с построенными ранее на класс РС композитными сталебетонными нефтехранилищами проекта 04080, новые суда имеют большую грузовместимость и измененную конструкцию корпуса с внешним листовым армированием.

Конструкция, материалы, устройства и оборудование нефтехранилища рассчитаны на работу при температуре воды от −4 ºС и температуре воздуха от −35 до +35 ºС при относительной влажности 95%. 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
ФГУП «РОСМОРПОРТ»: Аренда причальных гидротехнических сооружений в морских портах
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ