Комплексные технические решения по локализации воздействия потенциально-опасных объектов на окружающую среду на глубинах более 1000 метров представило конструкторское бюро ОСК «Алмаз» в рамках конференции «Морская робототехника» Морского конгресса, проходящего в эти дни во Владивостоке. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе КБ.

Разработки специализированного флота для экологически безопасной и экономически эффективной работы с потенциально опасными объектами на морском дне включают уникальную технологию транспортировки и максимально точной установки крупногабаритных защитных укрытий над объектами на морском дне и перспективное судно обеспечения подводно-технических работ (ПТР). Об этом на конференции рассказал эксперт КБ ОСК «Алмаз» Николай Верещагин.

«Проработанные в КБ ОСК «Алмаз» подходы призваны повысить технологический уровень подводно-технических операций и снизить экологические риски при работе с потенциально опасными объектами на морском дне. Так, применение технологии установки крупногабаритных укрытий и создание специального судна ПТР позволит комплексно решать актуальные вопросы экологии в Арктике», - отметил Николай Верещагин.

Предложенная КБ ОСК «Алмаз» технология транспортировки и точной установки крупногабаритных укрытий на глубины до 300 м с применением тросовых направляющих дает возможность установки укрытий массой более 1000 тонн не только перспективным судном ПТР, но и с применением существующих судов. Это значительно снижает стоимость работ и не требует создания специализированных, дорогостоящих спускоподъемных комплексов.

Перспективное судно предназначено для локализации негативного воздействия потенциально опасных донных объектов на окружающую среду, включая объекты с ионизирующим излучением и иные радиационно-опасные источники. Комплекс установленного на судне оборудования позволит комплексно решать задачи безопасной работы с затопленными и затонувшими объектами, снижая экологические риски для морских акваторий и прибрежных территорий.

Судно ПТР способно выполнить полный цикл операций по различным подходам к локализации воздействий потенциально-опасных подводных объектов (будь то подъем со дна или установка укрытий) и служит для транспортировки и спуска грузов, выполнения судоподъемных работ в широком диапазоне глубин, а также установки инженерных защитных барьеров над локализуемыми объектами.

Для подъема затонувших объектов на судне установлено специальное устройство. Кран грузоподъемностью 100 тонн оснащен глубоководной лебедкой и режимом вертикальной компенсации качки, что обеспечивает безопасность и точность выполнения грузовых операций в сложных морских условиях. Грузовая палуба позволяет транспортировать и размещать укрытия, технологическое оборудование и поднятые затонувшие объекты.

Технология позиционирования локализующих защитных укрытий, специально разработанная для судна ПТР, многократно повышает точность их установки над донными объектами. Повышение точности позволяет существенно уменьшить габариты защитных барьеров и, как следствие, снизить их стоимость.