По его словам, электроходы построены за 5,5 месяца с момента закладки. Каждое судно вмещает до 56 человек. В салоне: информационные экраны и USB-зарядки, бесплатный Wi-Fi, площадки для перевозки велосипедов.

Имена — «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — выбрали сами москвичи в проекте «Активный гражданин». В голосовании приняли участие больше 150 тысяч горожан.

«Возрождение регулярных пассажирских перевозок по Москве-реке — уникальный проект не только для России, но и в мировой практике. Это первый в мире круглогодичный современный водный транспорт полностью на электрическом ходу», - написал Сергей Собянин.

Мощности Московской верфи позволяют производить до 40 судов в год. Линейка столичной верфи будет включать шесть типов судов: «Москва 1.0», «Москва 2.0», «Москва 3.0» (два типа), «Судно для канала» и гибридное круизное судно «Московское золотое кольцо». Их могут производить одновременно.

Наличие собственной верфи обеспечит реализацию Стратегии Москвы по развитию речного транспорта. Сейчас идёт производство ещё четырёх судов проекта «Москва 1.0» для регулярных пассажирских маршрутов. До конца года планируется закладка ещё 16 судов по городскому и частному заказу.

Фото: (с) пресс-служба мэра и правительства Москвы

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti