Ввод многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) "Владимир Воробьев" проекта 22770, строительство которого ведет АО "Балтийский завод" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК), ожидается, как и планировалось изначально, в 2029 году. Об этом сообщил начальник коммерческого отдела ФГУП "Атомфлот" (входит в ГК "Росатом") Андрей Макаров, передает “Интерфакс”.

"Для новых ледоколов на Балтийском заводе мы строим новое судно - многофункциональное судно по обслуживанию энергетических установок. Ждем его в строю в 2029 году", - сообщил Макаров на конференции "Технологическое развитие промышленных проектов на Севере" в Мурманске в четверг.

По его словам, в состав специализированного флота предприятия сейчас входят суда атомного технологического обслуживания "Имандра", "Лотта" и "Серебрянка".

Как сообщалось, контракт на строительство МСАТО "Владимир Воробьев" судоверфь и "Атомфлот" подписали в мае 2023 года. Закладка судна состоялась в декабре 2024 года. Финансирование строительства судна предполагается по схеме: 50% за счет средств бюджета РФ, 50% за счет инвестиционной программы госкорпорации "Росатом".

Судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола "Россия" проекта 10510. Помимо атомоходов, МСАТО также будет обслуживать плавучую атомную теплоэлектростанцию "Академик Ломоносов" (и в перспективе - модернизированные плавучие энергоблоки).

Длина судна составляет 158,8 м, ширина - 26 м, водоизмещение - 22,6 тыс. тонн, мощность энергетической установки - 9,28 МВт, скорость - 12 узлов. "Владимир Воробьев" будет оснащен дизельной энергетической установкой, иметь неограниченный район плавания.

Планируется, что МСАТО заменит судно атомно-технологического обслуживания "Имандра" проекта 1948, которое "Атомфлот" эксплуатирует в настоящее время.