В Финском заливе завершился период ледокольных проводок 2025-2026 годов. Всего в российских морских портах Финского залива проведено 3 568 судов. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.

«В этом году на Балтике, впервые за последние 15 лет, ледовый покров распространился до долготы Таллина. Ледовая обстановка в восточной части Финского залива оказалась тяжелее прогнозов. На протяжении всей зимы преобладали северные и северо-восточные ветра до 18 м/с, также наблюдался сильный западный ветер и устойчивые низкие температуры до -25 ºС», - говорится в сообщении..

Наиболее трудная обстановка была зафиксирована на подходах к морским портам Приморск и Усть-Луга, где наблюдалось сильное сжатие льда, которое усложняло работу ледоколам. Площадь ледового покрова к концу февраля составила 309 тысяч кв. км.

С начала зимней навигации ледокольные проводки обеспечивали 11 дизель-электрических ледоколов ФГУП «Росморпорт». Ухудшение погодных условий в середине февраля потребовало усиления ледокольной группировки за счет привлечения дизель-электрического ледокола «Мурманск» и атомного ледокола «Сибирь». Это позволило избежать кризисной ситуации с вывозом грузов из портов Российской Федерации.

Работу ледоколов и формирование караванов в круглосуточном режиме координировал штаб ледокольных проводок, сформированный в Едином Ситуационном Центре ФГБУ «АМП Балтийского моря».

В настоящее время по указанию Министра транспорта Российской Федерации Андрея Никитина активно прорабатывается план расстановки ледоколов на 2026-2027 годы. При его формировании будут учтены такие факторы, как динамика ввода новых портовых мощностей, номенклатура груза, размер судовой партии груза и долгосрочные ледовые прогнозы.