FESCO опубликовало операционные и финансовые результаты за 2025 год. Холдинг сохранил первое место в России среди морских внешнеторговых перевозчиков и продолжил укреплять свои позиции как одного из крупнейших игроков в логистическом секторе России. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе транспортной группы.

 Вместе с тем по результатам прошлого года был получен чистый убыток, в том числе в связи с наличием отрицательного бумажного эффекта курсовых разниц в результате переоценки внутригрупповых трансграничных обязательств. Эффект данного фактора на показатель чистой прибыли составил 8,8 млрд руб. убытка в 2025 году против 4,3 млрд руб. прибыли в 2024 году. Соответственно, при отсутствии данного фактора показатель чистой прибыли за 2025 год оценивается в размере 5,6 млрд руб. Группа планировала погашение данных обязательств в 2025 году, но в результате включения в санкционный список ЕС вынуждена была отложить данные планы на 2026 год. В то же время данные переоценки не оказывают влияния на операционную деятельность Группы.

На фоне негативных макроэкономических тенденций, включая высокую ключевую ставку ЦБ и волатильность курсов валют, а также снижения потребительской и деловой активности, контейнерный рынок России по итогам 12 месяцев 2025 года снизился на 5% к 2024 году (в т.ч. импорт через Дальний Восток снизился на 22%). Дополнительное давление на логистическую отрасль России оказало снижение ставок фрахта в направлении Юго-Восточная Азия – Дальний Восток и снижение доходности железнодорожных перевозок.

Несмотря на негативную рыночную конъюнктуру, FESCO смогла нарастить доли рынка на ключевых направлениях, что позволило продемонстрировать стабильные финансовые и операционные показатели:

выручка Группы – 171 583 млн руб.;

показатель EBITDA[1]  – 28 369 млн руб.;

• показатель «Чистый долг / EBITDA» остается на низком уровне в размере 0,8х на 31.12.2025;
• благодаря высоким операционным показателям, устойчивым лидирующим позициям на рынке интермодальных контейнерных перевозок и низкой долговой нагрузке рейтинговое агентство ООО «НКР» повысило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO с «АА» до «AА+» со «стабильным» прогнозом, а рейтинговое агентство «Эксперт РА» сохранило кредитный рейтинг FESCO на уровне «АА» со «стабильным» прогнозом.

Объем интермодальных перевозок был увеличен на 7% относительно 2024 года и составил 678 тыс. TEU;

Объем перевозок на внешнеторговых линиях вырос на 5% относительно 2024 года и достиг 525 тыс. TEU;

Объем каботажных перевозок увеличился на 19% в сравнении с годом ранее и составил 123 тыс. TEU;

Владивостокский морской торговый порт сохраняет лидерство по контейнерообороту в России шестой год подряд. В 2025 году объем перевалки контейнерных грузов в порту составил 806 тыс. TEU.

Группа продолжает активную работу по развитию новых сервисов и расширению географии перевозок с целью усиления позиций на логистическом рынке:

приобретена компания-оператор Калининградского морского рыбного порта (КМРП). Общая площадь территории составляет 34,1 га, мощность – 2,2 млн т/год;

контейнерный парк на 31.12.2025 года составил более 110 тыс. единиц;

количество фитинговых платформ в управлении Группы на 31.12.2025 г. составило почти 15 тыс. единиц;

в рамках развития морского сервиса FESCO Baltorient Line (FBOL) между Санкт-Петербургом, портами Китая и Индии начали выполняться прямые судозаходы в порт Хошимин (Вьетнам);

введено дополнительное судно на линию FESCO Indian Line West (FIL-W), соединяющую порты Индии и ОАЭ с Новороссийском, что увеличило регулярность отправок до двух раз в месяц.

для реализации стратегии выхода на новые рынки FESCO запустила перевозки между Россией и портом Дурбан (ЮАР). Группа также обеспечивает автоперевозку грузов по всей территории ЮАР;

с целью расширения географии морской линии FESCO Intra Asia Service (FIAS) добавлены регулярные судозаходы в Бангкок (Таиланд) и Пасир Гуданг (Малайзия);

организован прямой железнодорожный сервис FESCO Vietnam Shuttle из Вьетнама в Москву через территорию Китая. FESCO расширила географию железнодорожных перевозок из Китая через сухопутные погранпереходы, добавив отправки контейнерных поездов в Санкт-Петербург и Минск;

добавлен второй контейнеровоз на каботажную линию FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL), соединяющую Санкт-Петербург и Калининградскую область. Частота отправок увеличилась до двух раз в неделю.

Фото: (с) пресс-служба FESCO

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti