Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение об утверждении схемы территориального планирования России в области федерального транспорта и автомобильных дорог федерального значения взамен действующего документа, который утратил актуальность.

Новый документ разработан с учётом положений Транспортной стратегии России до 2030 года с прогнозом до 2036 года и государственной программы «Развитие транспортной системы», национальных проектов «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни», шестилетнего плана дорожной деятельности и ряда отраслевых ведомственных актов.

В обновлённую схему включено 158 дорожных объектов и 167 объектов железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, которые планируется реконструировать или построить в различных регионах страны.

Документ содержит сведения о назначении, основных характеристиках и местоположении этих объектов.

Схемы территориального планирования необходимы для создания правовых оснований для принятия решений о резервировании земель, переводе земель из одной категории в другую, разработке документации по планировке территории в целях строительства и реконструкции объектов.

«Объём средств, необходимых для их строительства и реконструкции, будет определяться при принятии решений о направлении федеральных бюджетных инвестиций на эти цели в рамках формирования проекта федерального бюджета на очередной финансовый год и плановый период. Реализация предусмотренных мероприятий будет способствовать повышению эффективности транспортной системы России», - говорится в сообщении пресс-службы правительства РФ.

Морские порты

Перечень включает 55 планируемых для размещения объектов морского транспорта. Предполагается, что 19 из них будут обладать производственной мощностью 10 млн тонн в год и более:

Ленинградская область:

·        Приморский универсально-перегрузочный комплекс — 96,6 млн т/год

·        Универсальный торговый терминал «Усть-Луга» — 24,3 млн т/год

·        Морской отгрузочный терминал Газоперерабатывающего комплекса (порт Усть-Луга) — 15,6 млн т/год

·        Универсальный морской терминал генеральных и навалочных грузов (порт Усть-Луга) — 15 млн т/год

·        Развитие терминалов в устье р. Луга (порт Усть-Луга) — 10 млн т/год

Хабаровский край:

·        Увеличение мощности АО «Дальтрансуголь» (порт Ванино) — 40 млн т/год

·        Угольный терминал «Порт Эльга» (порт Ванино) — 30 млн т/год (конечная мощность)

·        Специализированный угольный перегрузочный комплекс в бухте Мучке (порт Ванино) — 24 млн т/год

Приморский край:

·        Угольный терминал «Морской Порт Аврора» — 25 млн т/год

·        Морской терминал для перевалки угля (порт Владивосток) — 20 млн т/год

·        Терминал «Северный морской транзитный коридор. Восточный транспортно-логистический узел» (порт Владивосток) — 17 млн т/год

·        Нефтеналивной терминал «Морской Порт Аврора» — 10 млн т/год

·        Терминал навалочных грузов закрытого типа (морской порт Посьет) — 10 млн т/год

Мурманская область:

·        Терминал по отгрузке СПГ (морской порт Мурманск) — 20,4 млн т/год

·        Терминал по перевалке угля (морской порт Мурманск) — 18 млн т/год

Ямало-Ненецкий автономный округ

·        Морской порт Сабетта: терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата — 43,2 млн т/год

Архангельская область

·        Глубоководный грузовой район порта Архангельск (с реконструкцией подходного канала) — 25 млн т/год

Внутренний водный транспорт

Новая схема территориального планирования включает мероприятия, связанные с 21 судоходным гидротехническим сооружением (СГТС) на внутренних водных путях:

- в Ростовской области - строительство Багаевского гидроузла и реконструкция судоходных плотин гидроузлов Азово-Донского бассейна;

- в Нижегородской - реконструкция судоходных шлюзов 15–16 Городецкого гидроузла, включая строительство дополнительной камеры шлюза, и создание судоходного канала от г. Городец до г. Нижний Новгород;

- в Карелии - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала;

- в Самарской области - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции СГТС Волжского бассейна, включая шлюзы № 21–24 Самарского гидроузла;

- в Ленинградской области - разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути, комплекс работ по реконструкции Волховского шлюза;

- в Московской области – реконструкция канала № 288, гидроузла № 5 гидроузла № 4 Канала имени Москвы;

- для Москвы планируется разработка и реализация комплексного проекта реконструкции следующих объектов инфраструктуры Канала имени Москвы: канал № 294, гидроузел Перерва, гидроузел № 9;

- в Нижегородской области - реконструкция дренажных систем правобережной и левобережной дамб нижнего подходного канала Новосибирского шлюза.

Иллюстрация: Приморский универсально-перегрузочный комплекс / upkprimorsk.com

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti