На эти средства будет построен терминал с 2 кранами и дебаркадером для обработки грузопотока до 1 млн т в год, сообщает пресс-служба Госсобрания Якутии.

Через Найбу планируется обеспечивать завоз топлива, оборудования и стройматериалов в янскую группу районов Якутии, куда ежегодно доставляются сотни тысяч тонн нефти, нефтепродуктов и угля. Для региона, где логистика напрямую влияет на стоимость жизни и сроки строительства, это критически важно.

Морской порт решено строить в Найбе по объективным причинам: бухта здесь позволяет принимать любые суда, тогда как в соседнем порту Тикси глубины менее 6 м.

В перспективе реализация задуманного может изменить всю логистику севера России, создав альтернативный выход к мировым рынкам через Северный морской путь. В этом случае порт в Найбе станет опорной точкой для целой группы горнодобывающих и энергетических проектов, без которых дальнейшее освоение северо-востока Якутии было бы экономически неэффективно.

_ _ _

Присоединяйтесь к обсуждению стратегических планов и актуальных вопросов развития портовой отрасли! XI форум и выставка «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» состоится в апреле 2026 года в Москве. Запросить условия участия и предложить тему для доклада - marina.titova@morvesti.ru.