Port Favor, проект Группы «Портовый альянс», достиг важного этапа в строительстве объектов второй очереди терминала. Первое звено технологической цепи — автоматизированная станция разгрузки вагонов — выполнена на 75%. Летом 2026 года предприятие планирует принять составы с минеральными удобрениями для дальнейшей отгрузки на суда. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

Станция разгрузки способна одновременно обрабатывать 8 вагонов за 12 минут на две параллельные линии, разделяя разные марки удобрений. Это позволяет минимизировать время простоя и обеспечивать гибкость в работе с разнородными грузами. После выгрузки сыпучие материалы поступают на конвейерную систему, а далее отправляются на склады или непосредственно в трюм судна. Вагоны после выгрузки автоматически переставляются трансбордером на пути накопления.

Станция разгрузки вагонов напоминает «город под землей»: комплекс включает грузоподъемники, ленточные питатели, приемные и разгрузочные бункеры, цеховые краны, стопорные устройства и аспирационную систему пылеудаления. Сейчас завершается бетонирование плит, монтаж металлоконструкций и технологического оборудования.

Port Favor — флагманский проект «Портового альянса» по созданию самого технологичного терминала Усть-Луги для перевалки минеральных удобрений и аммиака. Проект реализуется с акцентом на максимальную автоматизацию, экологическую безопасность и скорость обработки грузов. Первая очередь (комплекс по перевалке аммиака) уже работает в штатном режиме.

_ _ _

Присоединяйтесь к обсуждению стратегических планов и актуальных вопросов развития портовой отрасли! XI форум и выставка «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» состоится в апреле 2026 года в Москве. Запросить условия участия и предложить тему для доклада - marina.titova@morvesti.ru.