Правительство РФ утвердило обновленную «дорожную карту» развития инфраструктуры международных транспортных коридоров. Документ призван обеспечить выполнение поставленной президентом задачи по увеличению объемов перевозок к 2030 году не менее чем в полтора раза относительно уровня 2021 года, заявил в ходе оперативного совещания с вице-премьерами председатель правительства Михаил Мишустин. Подробности приводит пресс-служба кабмина.

Мишустин отметил, что «дорожная карта» охватывает пять основных направлений: МТК «Север – Юг», Азово-Черноморское, северо-западное и восточное направления, а также Северный морской путь. Мероприятия синхронизированы с новыми национальными проектами и инвестиционными планами бизнеса для снятия инфраструктурных ограничений.

Вице-премьер Виталий Савельев доложил, что планируются мероприятия по созданию объектов инфраструктуры морских портов во всех бассейнах. Результатом этой работы к 2030 году станет прирост перевалочной мощности морских портов более чем на 175 млн тонн в год к уровню 2021 года.

«В рамках «дорожной карты» продолжатся работы на внутренних водных путях. По плану завершим реконструкцию Городецкого гидроузла на Волге в декабре 2027 года и строительство Багаевского гидроузла на Дону в декабре 2028 года», - сообщил вице-премьер.

Он добавил, что правительство работает над созданием конкурентных условий провоза грузов по коридорам, проходящим через территорию страны, развитием мультимодальных перевозок, внедрением цифровых сервисов и электронных пломб, установлением единых тарифных ставок на территории нескольких стран.

Ведётся реконструкция и оснащение оборудованием ключевых автомобильных пунктов пропуска на границах с Китаем, Монголией, Казахстаном и Азербайджаном. Планируется увеличение их пропускной способности и сокращение времени досмотра грузового транспорта до 10 минут.

Пилотный проект по сокращению времени досмотра реализуется на российско-азербайджанской границе, на пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр. До конца 2030 года число автомобильных пунктов пропуска, в рамках которых будет достигнуто время досмотра менее 10 минут, вырастет до 55.

Савельев добавил, что в соответствии с прогнозом Минэкономразвития России, «дорожной картой» предусмотрено увеличение к 2030 году по сравнению с уровнем 2021 года экспорта и транзита продукции топливно-энергетического комплекса на 25%, экспорта продукции агропромышленного комплекса – на 74%, экспорта промышленных товаров – на 24%.

«Главная цель – это, конечно, повышение глобальной конкурентоспособности маршрутов. Они очень важны для обеспечения грузовых перевозок в направлении наших дружественных государств – это Южная и Юго-Восточная Азия, Прикаспийский регион, Закавказье. Также – Персидский залив, Африка. Прошу уделять этому вопросу самое пристальное внимание», - подчеркнул Мишустин. 

Фото: Морской порт Астрахань/ФГБУ «АМП Каспийского моря»

_ _ _

Присоединяйтесь к обсуждению стратегических планов и актуальных вопросов развития портовой отрасли! XI форум и выставка «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» состоится в апреле 2026 года в Москве. Запросить условия участия и предложить тему для доклада - marina.titova@morvesti.ru.