Ситуация в Ормузском проливе, через который проходит порядка 20% мировых перевозок нефти в настоящее время является крайне напряжённой.

28 февраля, после атаки США и Израиля на Иран и ответных ударов генерал-майор Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Эбрахим Джабари объявил о полном закрытии пролива.

Однако уже 1 марта иранский МИД дезавуировал эти заявления. Глава ведомства Аббас Арагчи в интервью Al Jazeera заявил, что Иран «не намерен закрывать Ормузский пролив в настоящее время» и не будет препятствовать судоходству. Позже Мохсен Резаи в беседе с Financial Times уточнил, что пролив остается открытым для нефтяных танкеров «до дальнейшего уведомления», но при этом подчеркнул, что «американские корабли» теперь считаются для Ирана «законными целями».

На фоне противоречивых заявлений первых лиц, по данным СМИ и Центра координации морских торговых перевозок (UKMTO), в районе пролива и у побережья Омана зафиксированы атаки на гражданские суда.

Танкер Skylight под флагом Палау получил повреждения и начал тонуть после того, как, по информации портала In Context, «пытался нарушить блокаду». Второе судно — нефтяной танкер MKD Vyom под флагом Маршалловых Островов — было поражено в 44 морских милях от Маската.

Эскалация конфликта затронула транспортную инфраструктуру. По данным Bloomberg, приостановлена работа одного из крупнейших портов мира — «Джебель-Али» в Дубае.

Mediterranean Shipping Company (MSC) остановила прием заказов на доставку грузов на Ближний Восток.

Maersk перенаправляет все рейсы из Азии в Европу и США в обход мыса Доброй Надежды, что увеличивает время пути на две недели.

В условиях эскалации конфликта на Ближнем Востоке Минтрансом России совместно с Росморречфлотом обеспечено оперативное получение информации о судах под флагом РФ, находящихся в зоне конфликта – в настоящее время их 32.

С использованием каналов спутниковой связи до всех судов была доведена оперативная информация и рекомендации по действиям в сложившихся обстоятельствах. С судами поддерживается постоянная связь, в автоматическом режиме каждый час ведется контроль местоположения судов.

Главным морским спасательно-координационным центром Росморречфлота передается предупреждение всем судам о рисках следования в порты Ирана.

Происшествий с судами под флагом РФ в этом районе не зафиксировано.

Фото: (с) Reuters

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia