В планах Минтранса на 2026 год - обеспечение 47,4 тыс. км гарантированных габаритов судовых ходов и проведение дноуглубительных работ в объеме свыше 17 млн м³. Об этом в ходе заседания Комитета Государственной Думы по транспорту сообщил глава Минтранса Андрей Никитин, передает пресс-служба министерства.

«Повышению конкурентоспособности внутреннего водного транспорта способствует рост пропускной способности внутренних водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов. Ведем работу по сокращению лимитирующих участков посредством строительства и реконструкции гидротехнических сооружений», – сообщил Андрей Никитин.

Он напомнил, что в прошлом году были построены 7 обстановочных судов и реконструированы шлюзы Самарского гидроузла. На реке Лена в Якутии завершен первый этап строительства грузового терминала Нижний Бестях, который объединяет водный, автомобильный и железнодорожный транспорт, обеспечивает перевалку грузов, в том числе нефтеналивных.

Для сравнения, в 2024 году путейцы обеспечивали гарантированные габариты на 48 857 км судовых ходов, в том числе провели дноуглубительные работы в объёме 21 млн куб. м.

Читайте по теме:

Финансирование содержания внутренних водных путей на 2026-2028 гг. может составить 71,41% от потребности

«Финансирование защищаем»: Росморречфлот ведет реконструкцию 19 судоходных гидросооружений на реках

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia