На этой неделе танкеры, перевозящие нефть из Ближнего Востока в Китай, взимали самые высокие сборы за последние два месяца, поскольку опасения по поводу напряженности в отношениях с Ираном в сочетании с дефицитом судов привели к росту цен. Об этом сообщил Bloomberg со ссылкой на данные Балтийской биржи (Baltic Exchange).

Ежедневная прибыль судов на эталонном маршруте TD3C в понедельник выросла на 5,1% и составила почти 129 000 долларов в день, достигнув самого высокого уровня с конца ноября. Этот скачок произошел после роста на 61,6% в пятницу на фоне усиления опасений по поводу возможной военной операции под руководством США против Исламской Республики. В тот же день сообщения о том, что Иран рассматривает возможность проведения учений с боевой стрельбой, напугали рынки, а агентство Bloomberg News сообщило , что Греция, обладающая крупнейшим в мире танкерным флотом, предупредила суда держаться подальше от иранского побережья при прохождении через Ормузский пролив.

Bloomberg , ссылаясь на судовых брокеров, сообщает, что появившиеся на прошлой неделе предположения об эскалации напряженности между Ираном и США спровоцировали ажиотажный спрос со стороны фрахтователей на суда в ожидании возможных перебоев в поставках. В ответ судовладельцы повысили свои ставки. В результате глобальный индекс Worldscale, отражающий стоимость транспортировки нефти на основе комплексного анализа грузовых маршрутов, в пятницу подскочил со 105 до 140 из-за сбоев, затронувших маршрут TD3C, сообщили брокеры.