Правительство РФ почти вдвое сократило количество сухогрузов проекта RSD59, которые должны быть построены в рамках программы льготного лизинга гражданских судов. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на распоряжение кабмина № 3689-р от 10 декабря 2025 г.

Согласно документу, в 2023–2028 годах Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) должна передать арендаторам 18 таких сухогрузов класса «река — море». Финансирование проекта оценивается почти в 30 млрд рублей, из которых 23,1 млрд планируется привлечь из Фонда национального благосостояния (ФНБ), а остальное — за счет заемных средств.

Изначально серия судов должна была быть значительно больше. Контракт на строительство 34 сухогрузов ГТЛК заключила с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) в 2023 году. Тогда стоимость одного судна составляла 1,25 млрд рублей, сейчас она выросла до 1,67 млрд. Планировалось, что 10 сухогрузов передадут ГТЛК до конца 2024 года, 12 — до октября 2025-го и еще 12 — до февраля 2027-го, однако произошла задержка по срокам.

Как сообщают «Ведомости», суда дорожают из-за импортозамещения и недоступных кредитов. Плановый объем финансирования программы составляет почти 30 млрд руб., 23,1 млрд из которых будут привлечены из Фонда национального благосостояния (ФНБ), а остальные — из заемных средств, следует из приложения к распоряжению.

Согласно документу, размещенному правительством, пункт 2 в паспорте инвестиционного проекта «Программа льготного лизинга гражданских судов водного транспорта», изложен в новой редакции: «строительство на российских судоверфях в период 2023 — 2029 годов - 219 единиц судов, в том числе 46 грузовых судов. 73 пассажирских судов, 26 судов дноуглубительного флота, одного плавучего дока (до 1500 тонн), 19 буксирных судов, 54 барж».