Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев назвал разработку и внедрение новых материалов и технологий ключевым приоритетом развития российской судостроительной промышленности, передает ТАСС.

«В связи с изменением геополитической ситуации судостроительная отрасль России столкнулась с рядом новых вызовов, в том числе с необходимостью наращивания собственных компетенций в строительстве флота и с остановкой поставок критически важных материалов. Поэтому разработка и внедрение новых материалов и технологий является ключевым приоритетом развития судостроительной промышленности России», - сказал Патрушев, выступая на заседании научно-экспертного совета Морской коллегии в Санкт-Петербурге.

По словам Патрушева, необходимо формировать и наращивать научно-технический задел, обеспечить повышение технических и экономических характеристик российских материалов, используемых при строительстве судов.

«В целях внедрения новых судостроительных материалов и технологий важно также сосредоточить усилия на развитии кооперации проектно-конструкторских организаций, поставщиков материалов, судостроительных и судоремонтных предприятий», - добавил Патрушев.

Заседание прошло в Центральном научно-исследовательском институте конструкционных материалов «Прометей» имени И. В. Горынина Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» - ведущем отечественном многопрофильном материаловедческом центре. Перед заседанием председатель научно-экспертного совета Морской коллегии, президент Курчатовского института Михаил Ковальчук показал Патрушеву результаты работ «Прометея» в области новых материалов для судостроения.

«Для обеспечения надежности судов, кораблей и морской техники необходимо проведение испытаний новых конструктивных материалов, покрытий, узловых элементов и электронных компонентов в широком диапазоне температур, влажности, солености и других климатических факторов», - добавил Патрушев. Сегодня в России действуют несколько центров климатических испытаний, которые используют как натурные площадки (например, в Геленджике и Малом Утрише), так и климатические камеры для моделирования различных условий, включая тропические и полярные условия, отметил он.

«Развитие этих центров должно быть направлено на создание современной инфраструктуры для проведения испытаний, включая оснащение центров современным оборудованием и создание новых лабораторий для климатических, механических и электрических испытаний, особенно для судов ледового класса. Важно также обеспечить общую координацию исследований и более тесную интеграцию с производством, активно задействуя мощности испытательной и стендовой базы», - подчеркнул глава Морской коллегии.

Решение этих задач будет способствовать повышению качества и конкурентоспособности российского судостроения, добавил помощник президента.