Более 20 новых судов пополнили флот предприятий Росморречфлота в 2025 году

15.01.2026 10:30

Лента новостей

Более 20 новых судов пополнили флот предприятий Росморречфлота в 2025 году

Фото: пресс-служба ФГБУ «Морспасслужба»

Аварийно-спасательный флот ФГБУ «Морспасслужба» пополнился ещё тремя буксирами проекта NE025 «Узон» и «Печак» (приписаны к порту Петропавловск-Камчатский), а также «Фавор» (порт Архангельск) для работы на трассах Северного морского пути. Ранее в состав флота Морспасслужбы были приняты буксиры «Тиман» и «Тепсей», которые базируются в Мурманске.

Все пять буксиров проекта NE025 построены в рамках федерального проекта «Развитие Большого СМП» нацпроекта «Эффективная транспортная система» и обеспечивают безопасность мореплавания, охрану окружающей среды, аварийно-спасательную защиту жизненно важных объектов.

Морспасслужбе также передали многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 «Керченский пролив». Судно мощностью 7 МВт не ограничено районами плавания и способно эффективно работать на трассах Северного морского пути.

Для Администраций внутренних водных путей в 2025 году построили семь обстановочных судов проекта 3050.1А, предназначенных для обеспечения контроля состояния судовых ходов. Из них три уже переданы учреждениям: теплоходы «Буревестник» и «Фрегат» («Обь-Иртышводпуть»), теплоход «Альбатрос» (Администрация Двинско-Печорского бассейна).

В 2026 году сдадут последние два судна в серии проекта 3050.1А: теплоход «Путейский-19» для ФГБУ «Канал имени Москвы» и теплоход «Леонид Комаров» для Администрации «Камводпуть».

Напомним, всего по проекту 3050.1А строятся 13 судов, в 2024 году администрациям бассейнов внутренних водных путей передали четыре судна – «Казарка», «Стерх», «Чибис» и «Кречет».

В 2025 году флот Администрации Ленского бассейна и Администрации «Обь-Иртышводпуть» пополнили по одному новому мелкосидящему несамоходному землесосу производительностью 500 куб. м/ч проекта Ц490 ДМ1. Кроме того, два земснаряда различных проектов для администраций бассейнов внутренних водных путей построены по льготному лизингу.

Флот ФГУП «Росморпорт» в декабре 2025 года пополнило новое судно обеспечения «Берилл» проекта FPW1, которое приступило к работе на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Теплоход предназначено для комплексного сопровождения несамоходных земснарядов высокой производительности проекта FPDG3. В его задачи входит буксировка, снабжение топливом и водой, а также вспомогательные работы при дноуглублении.

Группировку дноуглубительных судов предприятия в Каспийском бассейне также пополнил современный земснаряд «Николай Гричановский». Это второе судно серии из трёх земснарядов проекта FPDG3. Головное судно серии – земснаряд «Николай Русанов», вошедший в состав флота «Росморпорта» в 2024 году, в настоящее время используется на ВКМСК.

В 2025 году также завершено строительство пяти гидрографических катеров – «Скат», «Лот», «Раскат», «Заря» и «Восход». Катер «Скат» начал работать в акватории порта Туапсе в апреле 2025 года. Катер «Лот», пополнивший флот «Росморпорта» в октябре, также ведёт промеры глубин в акваториях портов Азово-Черноморского бассейна, среди которых Темрюк, Тамань, Кавказ и Крым.
Катера «Раскат», «Заря» и «Восход» позволят значительно увеличить объёмы гидрографических исследований на ВКМСК – ключевой части международного транспортного коридора «Север – Юг».

В 2025 году в Анадыре к работе приступил новый самоходный плашкоут «Берингия». Как отмечают в Северо-Восточном бассейновом филиале «Росморпорта», это многофункциональный теплоход, который помимо установки, снятия и обслуживания буев, привлекут для прочих гидрографических работ и перевозки грузов. В отличие от советских прототипов, судно способно совершать самостоятельные рейсы по всему Анадырскому заливу, в том числе к удалённым терминалам и к прибрежным сёлам.