Евросоюз действует против танкерного флота России введением санкций, а что касается конкретных инспекций таких судов, это входит в компетенцию стран-участниц ЕС. Об этом заявила на брифинге представитель Еврокомиссии Анитта Хиппер, передает «Интерфакс».

«Очевидно, что это странам-участницам надлежит инспектировать подозрительные суда. (...) Это им решать, как организовывать эти инспекции в соответствии с их юридическими правилами», - сказала она, отвечая на вопросы об операции США по задержанию 7 января танкера Marinera, получившего 24 декабря, по данным российского МИД, временное разрешение на перемещение под государственным флагом России. В частности, ее спросили, почему ЕС не использует соответствующий опыт США и делают ли возможным санкции Евросоюза допуск представителей его властей на борт судов для досмотра.

«Разумеется, всё зависит от того, где находится судно, вошло ли оно в территориальные воды. (...) Речь не идет об абордаже, конечно, нет», - пояснила Хиппер.

Она также напомнила, что «в прошлом году был создан пост координатора по теневому флоту для улучшения контактов между государствами-членами именно для обобщения лучшего опыта, чтобы действовать более эффективно».

По ее словам, основной метод ЕС - санкции против судов. «Мы также желаем действовать против всех тех, кто хотел бы обойти наши санкции», - добавила пресс-секретарь.

Она напомнила, что под санкциями Евросоюза находятся уже 597 судов, и процесс санкционирования танкерного флота России будет продолжаться. Хиппер видит в этом «сильный сигнал России».

История вопроса:

Береговая охрана США задержала российский танкер Marinera в Северной Атлантике