Лед, бетон и сталь: на Волге приступили к масштабному ремонту гидротехнических сооружений
24.12.2025 14:05
Лента новостей
С наступлением межнавигационного периода Волжский район гидротехнических сооружений ФГБУ «Канал имени Москвы» активно приступил к проведению масштабных ремонтных работ на гидротехнических сооружениях. Они направлены на поддержание и модернизацию инфраструктуры и ведутся на нескольких ключевых объектах. Параллельно с межнавигационными работами завершаются и ранее начатые проекты . Об этом сообщила пресс-служба учреждения.
«Капитальный ремонт железобетонных конструкций плотины № 21» включает в себя целый комплекс мероприятий, направленных на восстановление и укрепление конструктивных элементов плотины.
На бычке № 6 плотины № 21 завершена установка новых закладных металлоконструкций, заливка бетона и монтаж самой металлоконструкции ледореза. Для ремонта бетонных конструкций в подводной части плотины, все работы выполняются с использованием металлического кессона. На сегодняшний день отремонтированы два из семи запланированных ледорезов плотины.
Подрядчик активно готовится к ведению работ в условиях низких температур. На кессонах устраиваются разборные крыши, а внутри монтируется система обогрева. Это позволит обеспечить качественную укладку бетона даже в зимний период, гарантируя надежность конструкции. На монтажной площадке проводится проверка и подготовка к установке на бычок третьего кессона.
На завершающей стадии находятся работы по ремонту системы водопонижения. Ведется утепление оголовков и устройство люков, что гарантирует долговечность и безопасность системы.
На подстанции 10/0,4 кВ плотины №21 «Крановая» подрядной организацией выполнена замена силового оборудования, систем релейной защиты и автоматики, а также систем учёта электроэнергии присоединений 2 секции шин 10 кВ.
Параллельно проводится межнавигационный ремонт флота. Теплоход «Лось» поднят на берег, где производится ремонт движительно-рулевого комплекса, забортной арматуры, дефектация судовых механизмов и корпуса. Объем выполненных ремонтных работ составляет примерно 60% от запланированных.
Баржа «Т-114» поднята на берег, в ходе подготовки судна к ремонту проводятся дефектация корпуса и зачистка трюмов.
Работы, проводимые Волжским РГС, являются примером ответственного подхода к эксплуатации и модернизации критически важной гидротехнической и энергетической инфраструктуры и обслуживания флота.









