Сегодня автоматизация управления – необходимое условие для увеличения эффективности, роста рентабельности и конкурентоспособности портового терминала. Для решения данных задач используются специализированные системы класса TOS (Terminal Operating System). В России их уже 28 лет разрабатывает и внедряет компания AXELOT.

Первые проекты команды были связаны с оптимизацией работой складов. Сегодня в портфеле разработчика 12 программных продуктов (ПП), объединенных платформой AXELOT SCM, которые покрывают потребность в автоматизации любого элемента управления цепями поставок: как операционного, так и стратегического уровней.

Этой осенью компания представила новое поколение системы AXELOT TOS – X5, которая обладает тремя ключевыми преимуществами: универсальностью, бесшовным соединением с другими продуктами, а также инструментами, использующими технологии искусственного интеллекта. О них в ходе ХIII конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» рассказал директор по развитию бизнеса AXELOT Артем Долгих.

№ 1 - одна для многого

Первое принципиальное отличие AXELOT TOS X5 - широкая направленность. Система адаптирована для автоматизации как «сухих» контейнерных терминалов (с ж/д и автоподъездными путями), так морских и речных портов (для перевалки грузов между судами и другим транспортом), а также ТЛЦ и производственных площадок при крупных заводах.

Архитектура программного продукта состоит из нескольких функциональных блоков, которые отвечают за полный цикл терминальной грузообработки: управление нормативно-справочной информацией, организация топологии, включая специализированные инструментарии визуализации, управление операциями по входящим и исходящим потокам, выполнение внутренних терминальных операций, набор интеллектуальных алгоритмов для оптимизации, модули отчетности и расчета стоимости оказываемых услуг, а также специализированное рабочее место для сотрудников, реализованное на базе мобильного клиента AXELOT третьего поколения.

№ 2 - компонент одной платформы

AXELOT TOS является одним из элементов комплексной платформы AXELOT SCM, которая состоит из систем управления складом, двором, грузоперевозками, ПО для управления контейнерным терминалом и системы по управлению распределенного управления заказами. Программные элементы могут внедряться как отдельно, так и совместно, а также бесшовно взаимодействовать.

Главный архитектурный принцип экосистемы, применяемый для всех продуктов – максимальная параметризация, позволяющая настраивать любые сложные вариативные бизнес-процессы. Подобный уровень функциональной насыщенности позволяет обходиться без дополнительных затрат на разработку, так как любой процесс заказчика может быть настроен в системе. Кроме того, открытый код и подробная документация делают адаптацию системы возможной даже силами специалистов заказчика.

№ 3 - один лучший вариант из возможных

Относительно предыдущих поколений новый релиз AXELOT TOS X5 обладает рядом улучшений функциональности, которые позволили еще больше упростить работу и повысить качество автоматизации.

К примеру, для решения нелинейных задач оптимизации с учетом имеющихся ограничений, таких как определение мест размещения контейнеров и отбор безномерных «ящиков» используется метод штрафных функций. Система производит расчет с учетом «штрафов» для стоимости места размещения от меньшего штрафа к большему. Параметры таковых настраиваются как весовые коэффициенты, например, за размещение в пустую секцию, за размещение выше второго яруса, за наличие раскопок и так далее.

«Система, используя механизм комбинаторного взрыва, получает множество вариантов, к примеру, раскопа контейнера, либо размещения и выбирает из них те, где штрафных баллов меньше. Таким образом планирование всегда происходит максимально оптимальным для конкретного состояния объекта», - отметил Артем Долгих.

Он добавил, что по данным заказчиков, внедрение AXELOT TOS позволяет повысить общую эффективность работы терминала до 30%, снизить эксплуатационные расходы и окупить инвестиции в течение первого года. Кроме того, система создает технологический фундамент для дальнейшего развития – перехода к роботизированному управлению техникой и использованию беспилотного транспорта.

_ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia