Фото: (с) пресс-служба Кремля

Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев в статье для «Известий» сообщил, что глава государства подписал указ, вносящий изменения в состав и положение о ведомстве.

Согласно документу, один из советов Морской коллегии получил более широкие название и функции — Совет по защите национальных интересов в Арктике и развитию национальных и международных морских транспортных маршрутов. Как пояснил помощник президента, председатель коллегии Николай Патрушев, такие корректировки состава и структуры являются ответом на появление новых стратегических задач.

Морская коллегия, созданная как координирующий и совещательный орган для формирования морской политики страны, объединяет представителей ключевых министерств, ведомств, корпораций и научных институтов. За полтора года работы коллегией были подготовлены десятки инициатив, нацеленных на укрепление позиций России в Мировом океане, усиление ВМФ, развитие торгового флота и модернизацию судостроительной отрасли.

В структуре коллегии эффективно работают четыре совета. Так, Совет по стратегическому развитию ВМФ стал платформой для разработки Стратегии развития Военно-морского флота до 2050 года и сопутствующих документов, которые уже утверждены главой государства. В ближайшее время планируется завершить и представить на утверждение президенту детализированную программу кораблестроения ВМФ до 2050 года с конкретными количественными и качественными параметрами.

Научно-экспертный совет коллегии, включающий девять профильных секций, консолидирует идеи ведущих научных и конструкторских организаций. Его предложения в области судовой энергетики и новых материалов уже вызвали интерес у судостроительных компаний, а инициативы по исследованиям в Антарктике и Арктике, а также по созданию «природоподобных технологий» привлекли внимание зарубежных партнёров. Некоторые страны изучают российский опыт работы коллегии для создания аналогичных структур.

Совет по развитию морской деятельности уделяет особое внимание внутренним водным путям, фокусируясь на развитии судоходства и портовой инфраструктуры в ключевых бассейнах — Обь-Иртышском, на Лене, Амуре и Енисее. Рост речных грузоперевозок рассматривается как импульс для всей национальной транспортной системы, связывающей промышленные регионы с портами Северного морского пути.

Новому совету по Арктике и транспортным маршрутам предстоит координировать развитие ключевых логистических направлений. Главным приоритетом станет формирование Трансарктического транспортного коридора (ТТК) — масштабной круглогодичной магистрали от Санкт-Петербурга до Владивостока, интегрирующей морские, речные, железнодорожные и автомобильные перевозки.

В рамках этой работы совету также предстоит проработать проект международного коридора «Мохэ – Найба»: железнодорожная ветка от северных провинций Китая через Амурскую область и далее по реке Лена к морю Лаптевых, где в составе ТТК планируется построить глубоководный порт. Параллельно выходит на новый уровень реализация проекта «Север – Юг».

Учитывая сложность и ресурсоёмкость таких инфраструктурных проектов, Морской коллегии в ближайший период предстоит обеспечить принципиально новый уровень координации для синхронизации национальных и международных морских транспортных маршрутов.

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia