Скриншот трансляции форума «Транспорт России»

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин на форуме «Транспорт России» подвел предварительные итоги работы отрасли за 9 месяцев 2025 года и обозначил векторы развития на будущее. Подробности приводит корреспондент «Морских вестей России».

Объемы растут

«По предварительным оценкам, вклад отрасли в валовой внутренний продукт в этом году достигнет около 6%, что составляет 13 трлн рублей», - сообщил премьер-министр.

С января по сентябрь 2025 года в стране перевезли 11,5 млрд пассажиров. При этом на 22% в сравнении с аналогичным периодом за прошлый год вырос объем пассажиропотока на внутреннем водном транспорте (до 11,1 млн человек - прим. ред.).

Объем грузоперевозок за 9 месяцев превысил 6 млрд тонн. Отмечено планомерное наращивание перевозок по международным транспортным маршрутам. Общий грузооборот с дружественными странами вырос на 4%, а экспорт по железным дорогам в восточном направлении увеличился почти на 6,5%.

В течение 2025 года были введены в эксплуатацию морские грузовые терминалы «Эльга», «Лавна» и «Ультрамар» с совокупной перевалочной мощностью в 25 млн тонн грузов в год.

Интеграция и «умная» логистика

Главной целью на ближайшие шесть лет Мишустин назвал объединение всех видов транспорта в единую интегрированную сеть. Это потребует кардинальных изменений в логистике, активного внедрения цифровых решений и инноваций, а также консолидации усилий регионов, бизнеса и науки.

В частности, премьер поставил задачу по созданию системы «умной» оценки маршрутов транспорта.

«Перевозка пассажиров и грузов должна стать современной, комплексной, высокотехнологичной и еще добавлю - "умной" услугой, - уверен премьер. - Для этого продолжаем формировать единый, слаженно функционирующий механизм, который объединит в себе все виды транспорта».

Такой сервис, поделился глава кабмина, «будет учитывать множество факторов и предлагать оптимальные маршруты и способы доставки до конечного пункта - по земле, воде или воздуху, - с помощью человека или автоматики в зависимости от конкретного запроса».

С внедрением такого механизма, уверен Мишустин, логистика «станет одной из самых прогрессивных и инновационных сфер» в России.

Для реализации этих планов потребуются квалифицированные специалисты. Премьер подчеркнул растущую потребность в инженерах транспорта. В течение следующих пяти лет необходимо подготовить десятки тысяч молодых специалистов, владеющих цифровыми технологиями. Для этого создаются девять научных центров, а в вузах открыты образовательные программы, включая направления по развитию высокоскоростного движения, беспилотного транспорта, автономного судовождения.

Развитие международных связей и инфраструктуры

Председатель правительства напомнил о цели повышения глобальной конкурентоспособности российских международных транспортных коридоров. В 2026 году необходимо увеличить грузоперевозки по ним в полтора раза к уровню 2021 года.

В рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона железных дорог провозную способность увеличат до 270 млн тонн грузов в год к концу 2032 года. Планируется сделать БАМ и Транссиб полностью двухпутными.

Одной из активно развиваемых транспортных артерий является Северный морской путь. Мишустин заявил, что Россия открыта к взаимовыгодному сотрудничеству с Китаем, Индией и другими странами в использовании арктических маршрутов. Для развития направления продолжается укрепление ледокольного флота (недавно был заложен седьмой атомоход «Сталинград»).

Также, по словам главы кабмина, страна активно развивает прибрежную инфраструктуру в северных широтах. «В частности, порты Мурманск, Сабетта, Диксон, Певек. Как и сухопутные подходы к ним», - уточнил Мишустин.

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia