Российские моряки получили альтернативу глобальной системе персональной подвижной спутниковой связи (ГСППСС) Inmarsat Sea. Об этом в ходе форума «Транспорт России» сообщил генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник» Андрей Куропятников, передает корреспондент «Морских вестей России».

Зависимость критического характера

Как известно, объекты Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ) относят к критической информационной инфраструктуре. В сегменте УКВ и КВ связи Россия сохраняет независимость: в наличии береговые центры и судовое оборудование, действует программа импортозамещения.

Однако в сегменте спутниковой связи ситуация была иной. Существует три ГСППСС, одобренные Международной морской организацией (ИМО): Inmarsat (под управлением Великобритании) Iridium (США) и китайская Бейдо», которая имеет ограниченный КНР радиус действия.

«Рубикон случился в 2022 году. С началом СВО возникла проблема с обеспечением судов морского флота подвижной спутниковой связью, которая была связана с отключением судов под флагом РФ от услуг Глобальной системы мобильной спутниковой связи Inmarsat. Эта проблема потребовала принятия неотложных мер», - сообщил Куропятников.

По его словам, несмотря на то, что телекоммуникации не были включены ни в один санкционный режим, на сегодняшний день Inmarsat отключила от услуг связи в системе ГМССБ 128 судов под флагом РФ порядка 40 российских компаний.

«Сервис общий, так называемый, General Communication- связь общего назначения, с помощью которого идет обмен информацией по каналам судно-судно, судно-берег, идет и координация поисково-спасательных операций, был отключен. Это повлияло на такие конвенционные системы, как судовая система тревожного оповещения, система опознавания и слежения за судами на дальнем расстоянии», отметил руководитель госпредприятия.

Компания Inmarsat, необоснованно заблокировав эти виды связи, фактически нарушила ряд документов Международной морской организации и Международной организации подвижной спутниковой связи.

Ответные меры

Перед «Морсвязьспутником» была поставлена задача парировать эту угрозу. Были подготовлены технические предложения по замене иностранных спутников на отечественные, имеющие транспондеры с аналогичными характеристиками.

«Была проведена комплексная конструкторская работа по созданию испытательного стенда, проведения натурных испытаний, было разработано и реализовано техническое задание по модернизации и оборудованию береговых земных станций, которые расположены в Московской области и Приморском крае. Технически мы повторили путем реинжиниринга и реализовали абсолютно такой же сервис Inmarsat Sea», - сообщил руководитель.

Созданная сеть обеспечивает российским судам спутниковую связь стандарта Inmarsat Sea через отечественные космические аппараты, расположенные в орбитальной позиции 96,5° восточной долготы.

«На сегодняшний день российская система спутниковой связи, которая аналогична системе Inmarsat, способна выполнить требования по передаче информации в рамках критериев, установленных Международной морской организацией и соответствующими нормативными документами РФ», - сообщил генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник».

При этом для работы в отечественной сети замена судового оборудования не требуется, судовладельцы могут использовать существующие терминалы Inmarsat Sea.

На сегодняшний день зона обслуживания новой системы является региональной и покрывает около 33% земного шара. Для полного покрытия необходимы как минимум еще два космических аппарата (сейчас действуют три).

«Уже подготовлены предложения, как мы можем двигаться дальше. Есть отечественный космический аппарат в точке 145° восточной долготы, который после согласований позволит обеспечить до 60% покрытия», — отметил глава «Морсвязьспутника».

В настоящее время по поручению Минтранса РФ проводятся дополнительные испытания для подтверждения работоспособности системы и полного парирования рисков для критической инфраструктуры водного транспорта.

Запуск отечественного аналога Inmarsat Sea стал важным шагом к технологическому суверенитету России в области морской спутниковой связи, обеспечив надежный канал связи для отечественного флота в условиях внешнего давления.

   __

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia