Когда Москва-река покроется льдом, движение на всех трех маршрутах электросудов по ней будет обеспечено благодаря ледокольному сопровождению.  За счет усиленного корпуса электросуда могут проходить по мелкобитому льду толщиной до 20 сантиметров а в салонах и на причалах всегда поддерживается комфортная температура. Об этом сообщает официальный портал мэра Москвы.

«Когда Москва-река замерзает, электросуда обеспечивают ледокольным сопровождением. За счет этого они продолжают ходить на всех трех маршрутах. Сегодня инфраструктура, а также электросуда готовы к зиме: проверены системы отопления и вентиляции, работа дверей и аппарелей, протестированы тепловые завесы и системы антиобледенения, установленные на плавучих причалах под водой, — они предотвращают образование льда. Для лучшего обзора в салонах сложили рулонные шторы, которые летом защищали пассажиров от солнца», — рассказывает первый заместитель руководителя ГКУ «Организатор перевозок» Иван Феньков.

Вдоль речных маршрутов установили навигационные буи с усиленным корпусом, которым не страшен лед. В 2025 году перевозку пассажиров осуществляет 30 электросудов. Их экипажи уже прошли инструктаж и получили теплые комплекты форменной одежды.

«Государственный контракт предусматривает регламент уборки и оснащение объектов инфраструктуры зимним инвентарем. В холодный сезон, как и в другое время года, все суда проходят плановый техосмотр и ежедневно проверяются перед выпуском на линию», — напоминает Иван Феньков.

__

Присоединяйтесь к обсуждению актуальных вопросов развития внутренних водных путей! 25-26 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ состоится III Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».