Фото: пресс-служба Росморречфлота

В рамках Протокола заседания Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству 7 ноября в Дагестане состоялась встреча экспертов сторон в области морского транспорта. В мероприятии приняли участие зампредседателя правительства региона Ризван Газимагомедов и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, а также заместитель министра и генеральный директор Организации портов и мореплавания Ирана Саид Расули. Подробности обсуждения приводит пресс-служба кабмина Дагестана.

Объединенные Каспием

На обсуждение был вынесен вопрос создания концессии по морской торговле между двумя странами. По словам Саида Расули, иранская сторона готова принять и подписать указанный документ, выражая тем самым готовность для развития двусторонних отношений.

«Иран и Россия имеет достаточно много причин для развития связей как с точки зрения истории, так и с точки зрения логистики, торговли. Мы обязательно должны воспользоваться этой возможностью, чтобы в будущем наше сотрудничество принесло пользу народам наших стран. Основная тема сотрудничества, конечно, развитие связей в Прикаспийском регионе и выработка дальнейших шагов. У нас есть два документа, которые мы выносим на обсуждение. В частности, один из них – это карта транзитной торговли, подписанная 18 февраля 2025 года. Другой документ касается создания концессии по морской торговле между двумя странами. Обе стороны должны проявить максимальную готовность для развития отношений, принятия мер по выработке транспортного коридора, в том числе в туристической области», – подчеркнул он в своем выступлении.

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко выразил уверенность в разрешении имеющихся вопросов между странами в части торгового сообщения.

«Сегодня мы постараемся разрешить все имеющиеся у нас проблемы, наработаем план, который позволит нам в дальнейшем плодотворно работать в части торгового сообщения. Мы договорились с гендиректором Организации портов и мореплавания господином Саидом Расули, что создадим специальную группу для решения спорных вопросов. Нас интересуют не только грузоперевозки между нашими странами, но и транзит грузов, что поднимет вектор сотрудничества на другой уровень. Убежден, что мы найдем все решения на нашей сегодняшней встрече», – сказал он.

В частности, стороны обсудили возможность открытия контейнерной линии между морским портом Махачкала и морскими портами Ирана. На встрече также рассмотрели вопросы создания консорциума судоходных компаний.

Сторонами также были обозначены вопросы, касающиеся регулирования единой ценовой политики между российским и иранским портом, взаимодействия пассажирских линий, транзитных путей, оснащения и развития портов и др.

Ключевой узел МТК «Север - Юг»

Ризван Газимагомедов, говоря о партнерстве с Ираном в морском сообщении, отметил ключевую роль Махачкалинского морского торгового порта (ММТП) в развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Благодаря выгодному географическому положению Махачкалинский порт стал важным связующим звеном между южными регионами России и портами Республики Иран, прежде всего портом Энзели в провинции Гилян.

«Безусловно, сегодня мировая экономика нестабильна, и это отражается на динамике торговли. За первое полугодие 2025 года товарооборот между Дагестаном и Ираном снизился, однако, мы видим потенциал для роста. Расширение морских перевозок через Махачкалинский порт, создание новых логистических маршрутов и развитие прямых связей между предпринимателями наших стран способны переломить эту тенденцию и вывести сотрудничество на новый уровень. Отдельно хочу отметить перспективное направление – развитие круизного и пассажирского судоходства на Каспийском море. У Дагестана есть все предпосылки, чтобы сделать Махачкалу центром каспийского круизного туризма. Создание регулярных круизных маршрутов откроет новые возможности для укрепления гуманитарных и культурных связей между странами Каспийского региона», – сказал вице-премьер региона.

Он добавил, что в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» нацпроекта «Эффективная транспортная система» планируется увеличить мощность ММТП почти до 10 млн тонн к 2030 году. В частности, предполагается строительство высокотехнологичного зернового терминала и модернизация контейнерного терминала.

В последние месяцы в ММТП отмечается увеличение показателей по перевалке генеральных грузов, в частности цемента. Также достигнуты рекордные за последние 10 лет объёмы перевалки зерна. Ежемесячная перевалка зерна составляет 54 тыс. тонн и может быть увеличена. В 2024 году обороты порта выросли  на 45%.

Для увеличения товарооборота в настоящее время в Махачкалинском порту ведется масштабная работа по модернизации портовой инфраструктуры, строительству новых подъездных путей, улучшению железнодорожного примыкания.

Также в Дагестане на базе колледжа машиностроения и сервиса им. Орджоникидзе появилось новое направление подготовки плавательного состава для водной отрасли: судоводителей, судовых электриков и судомехаников. В текущем учебном году к обучению приступили 75 курсантов. Проводится активная работа по включению колледжа в систему отраслевых учебных заведений Росморречфлота. В планах передача колледжа Каспийскому институту морского и речного транспорта им. генерал-адмирала Ф.М. Апраксина.

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia