Исследователи заявили о рисках распада остатков мазута в Черном море в ближайшие три года - Морские вести России

Исследователи заявили о рисках распада остатков мазута в Черном море в ближайшие три года

30.10.2025

Лента новостей

Сохранение достаточно «свежего» мазута, смешанного с песком и потерявшего плавучесть, создает угрозу вторичного загрязнения воды Черного моря продуктами распада на ближайшие 2-3 года. Об этом сообщили исследователи Южного федерального университета (ЮФУ), обобщив данные наблюдений за нефтяным загрязнением в районах крушения танкеров в Керченском проливе в 2007 и 2024 годах, передает РБК.

С 2007 по 2025 год исследователи собрали и проанализировали 275 проб морской воды и 190 образцов нефтяных сгустков и пленок с побережья Керченского пролива, Анапского и Новороссийского районов. Данные показали значительные колебания концентраций нефтяных углеводородов в воде. Однако пики загрязнения, многократно превышающие норму, ожидаемо фиксировались сразу после крушений танкеров.

«Высокие содержания углеводородов, кратно превышающие предельно допустимую концентрацию (ПДК), ожидаемо фиксировались в районах аварийных разливов мазута в первые недели после кораблекрушений (декабрь 2007 года, январь 2025 года), а также в течение двух — трех теплых сезонов, последовавших за катастрофой 2007 года. Этот эффект мог быть вызван летней активизацией деструкции мазута, многочисленные следы которого, несмотря на очистные мероприятия, сохранились на ряде труднодоступных для техники участков побережья», — отметил директор Института наук о Земле ЮФУ Андрей Кузнецов.

В 2007 году в Керченском проливе произошло несколько инцидентов с танкерами: 4 судна затонули, 6 сели на мель, а 2 танкера получили серьезные повреждения. В результате разлива мазута в море было выделено около 2 тыс. т нефтепродуктов, что привело к экологической катастрофе, затронувшей берега и экосистему. В результате аварии погибли 4 человека, более 5 тыс. человек были эвакуированы спасателями.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в ТГ