На Юге России участились случаи, когда автоперевозчики пытаются увеличить массу доставляемого груза путем манипуляций. Об этом в ходе заседания Совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП) заявил управляющий директор ООО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ, входит в «Деметра-Холдинг») Владислав Жуков, передает корреспондент «Морских вестей России».

«Участились случаи, когда либо водитель зерновоза, либо недобросовестный поставщик для того, чтобы соблюсти свой коммерческий интерес, начинает заниматься жульничеством, включает "творческий подход". Мы замечаем, что все чаще наряду с зерном едут "минералы" в большом количестве, то есть намешивают в груз мелкой фракции гальку, песок, землю. Либо же изменяют строение кузова, вставляют фальшперегородки. Все это позволяет при взвешивании брутто и нетто получать дополнительный вес», - пояснил Владислав Жуков.

По его словам, согласно ГОСТу, объем стороннего груза при перевозке зерна не должен превышать 0,3% от общего объёма. «По факту же, в некоторых случаях чуть ли не половина зерновоза была загружена чем угодно, но не зерном», - сообщил управляющий директор.

Он добавил, что с подобными инцидентами портовики сталкиваются не в первый раз, однако в этом сельхозгоду урожай зерновых в сравнении с двумя предыдущими сократился, в то время как объем манипуляций ощутимо возрос. Чтобы пресечь негативную тенденцию, зерновые терминалы Азово-Черноморского бассейна договорились распространять информацию о случаях мошенничества как между собой, так и предприятиями других регионов.

«Мы сформировали так называемый «чёрный список», куда заносятся все недобросовестные перевозчики зерновых, этот перечень становится единым. Предлагаем распространить его между стивидорными компаниями АСОП. Это позволит отрезвить многих участников рынка и предвосхитить ситуации, которые могли бы сказаться на исполнении экспортных контрактов. НЗТ как площадка готова выступить модератором данной работы», - заявил представитель терминала.

Напомним, НЗТ по итогам сезона 2024/2025 вошёл в тройку портов-лидеров по объемам перевалки на экспорт.

Читайте по теме:

Почти 20 млрд рублей направит «Деметра-Холдинг» на развитие зерновых терминалов Кубани

Новороссийский Зерновой Терминал планирует к концу 2026 года увеличить перевалку аграрных грузов на 34,5%

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia